Василий Авченко Василий Авченко Какая из двух Японий победит

Премьер-министр Такаити заявила, что поездка российского лидера на Итуруп «осложнила нормализацию отношений между Японией и Россией». Это называется перевалить с больной головы на здоровую: если что-то и осложняет нормализацию отношений, то прежде всего поддержка Японией режима Зеленского. А Курилы, напомним, вернулись в состав России по итогам Второй мировой войны.

7 комментариев
Ирина Алкснис Ирина Алкснис Новые медиа убили звезд

Вы заметили, как за считанные годы стремительно измельчали знаменитости – хоть кинематографа, хоть шоу-бизнеса, хоть литературы? Они больше не пророки, не трибуны и даже не источники информации.

13 комментариев
Игорь Мальцев Игорь Мальцев Как неизвестный дрон немцы сделали русским

Здравые возражения типа «лейпцигский дрон выгоден как минимум нескольким сторонам, и Россия точно в этот список не входит» не рассматриваются вообще. Но разумные читатели немецких изданий на их форумах ясно ощущают запах провокации.

17 комментариев
11 января 2009, 16:20 • Общество

У вертолета отказал двигатель

Названа возможная причина крушения Ми-8

Tекст: Оксана Бойко

По предварительной версии, вертолет Ми-171, перевозивший высокопоставленных чиновников и 9 января пропавший из радиоэфира, потерпел крушение из-за технических неполадок. Выживший в авиакатастрофе заместитель председателя правительства Республики Алтай Анатолий Банных рассказал, что у вертолета отказал двигатель. После этого пилоты потеряли управление, и судно рухнуло на землю. Семеро из 11 находившихся на борту человек погибли. Еще двое доставлены в больницу в тяжелом состоянии.

Обнаруженный в районе горы Черная вертолет, принадлежащий компании Газпромавиа, разбился из-за технической неисправности. По словам Анатолия Банных, который в момент крушения находился на борту судна, у вертолета отказал двигатель.

«После этого пилоты потеряли управление, и судно рухнуло на землю», – сообщила РИА «Новости» руководитель пресс-службы правительства республики Елена Кобзева.

Ранее следователи не исключали, что причиной предполагаемого падения вертолета могло стать некачественное топливо. Представители прокуратуры взяли для экспертизы образцы авиатоплива, которым заправлялся вертолет.

По последним данным, в авиакатастрофе в горах Алтая из 11 пассажиров и членов экипажа вертолета Ми-171 выжили только четверо: Анатолий Банных, Николай Капранов, Борис Белинский и Максим Колбин. Капранов и Белинский в тяжелом состоянии находятся в участковой больнице села Акташ.

Банных находится в сознании, а второй пилот, Максим Колбин, пешком прошел 40 километров до пограничной заставы на российско-казахстанской границе и сообщил о месте крушения вертолета.

По факту крушения возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).

Ми-8 следовал по маршруту: город Бийск (Алтайский край), далее через райцентры Чемал – Кош-Агач (Республика Алтай) – и выполнял коммерческий рейс по договору с местным предпринимателем. Документы на эксплуатацию, подготовку и проведение рейса были оформлены без нарушений. Такое предварительное заключение сделала Западно-Сибирская транспортная прокуратура.

Между тем причины авиакатастрофы вертолета Ми-171 предстоит выяснить специальной комиссии, заявил «Интерфаксу» временно исполняющий обязанности начальника Сибирского межрегионального управления Росаэронавигации Вячеслав Сороговец.

«По виду обнаруженного вертолета невозможно установить причины авиакатастрофы. Причины аварии будет выяснять специальная комиссия», – сообщил Сороговец.

По словам Елены Кобзевой, установлено, что целью полета пассажиров Ми-8 была охота. «Они собирались охотиться – в разрешенном месте и в разрешенное время. У них были лицензии», – сказала она.

Напомним, что связь с вертолетом, совершавшим рейс по маршруту Бийск – Чемал – Кош-Агач, была потеряна 9 января. По данным республиканского правительства, озвученным утром в воскресенье, на борту пропавшего вертолета находились одиннадцать человек:

1. Анатолий Банных, вице-премьер республики Алтай, полномочный представитель республики в Москве;

2. Виктор Каймин, председатель республиканского комитета по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира;

3. Владимир Подопригора, командир Горно-Алтайского летного отряда;

4. Василий Вялков, заслуженный артист республики Алтай;

5. Александр Косопкин, полпред президента России в Госдуме;

6. Сергей Ливишин, заместитель начальника департамента управления президента РФ по внутренней политике;

7. Николай Капранов, фотохудожник из Санкт-Петербурга;

8. Борис Белинский.

Члены экипажа: Алексей Баяндин, Максим Колбин, Александр Вертей.