Дмитрий Губин Дмитрий Губин Почему Ирану без шаха лучше, чем с шахом Пехлеви

Мухаммед Реза Пехлеви очень хотел встать в один ряд с великими правителями прошлого – Киром, Дарием и Шапуром. Его сын, Реза Пехлеви, претендует на иранский трон сейчас. Увы, люди в самом Иране воспринимают его внуком самозванца и узурпатора и сыном авантюриста.

4 комментария
Глеб Простаков Глеб Простаков Нефтяные активы как барометр мира

Никто сейчас не может сказать, когда произойдет серьезная подвижка по украинскому кризису. Нет ни сроков, ни дат. Но зато они есть в кейсе «ЛУКОЙЛа» – 28 февраля.

0 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Почему Европа никогда не пойдет против США

Никакого общеевропейского сопротивления Трампу по вопросу Гренландии нет. Никакой общеевропейской гибкой позиции по Украине (которая смогла бы вернуть Европе субъектность хотя бы в этом пункте) тоже нет.

5 комментариев
11 февраля 2008, 18:19 • Спорт

Владелец «Формулы-1» хочет в Питер

Владелец «Формулы-1» хочет в Питер
@ wikimedia.org

Tекст: Денис Нижегородцев,
Санкт-Петербург

Британская газета Daily Mirror сообщает, что владелец знаменитой гоночной серии «Формула-1» Берни Экклстоун всерьез вознамерился провести один из этапов чемпионата мира в России, в Санкт-Петербурге. Сообщается, что он намерен посетить Северную столицу в ближайшие выходные, где собирается обсудить этот вопрос с питерским губернатором Валентиной Матвиенко. А возможно, и с Владимиром Путиным. Эксперты газеты ВЗГЛЯД не верят в такое развитие событий.

По данным Daily Mirror, владелец «Формула-1» Берни Экклстоун надеется увидеть гонку в России в конце сезона и высказывает свои мысли о том, сколько времени понадобится русским, чтобы подготовить трассу. В любом случае, по словам Экклстоуна, гонка нужна России очень сильно. «Ничего пока не определено», – замечает он.

Чазов признался, что и сам бы желал проведения таких гонок в Петербурге, но пока ресурсы не те

Надо сказать, Экклстоун делает не первую попытку освоиться в России. 8 лет назад он уже приезжал в нашу страну и вел переговоры с правительством Москвы об организации трассы в столице, но все оказалось безрезультатным.

Нынешнюю любовь Экклстоуна к Петербургу некоторые аналитики объясняют проблемами с организацией гонок в Австралии. Власти Мельбурна (второй по величине город континента) собираются в скором времени запретить гонки на своей территории. И владелец «Формулы-1» якобы стал искать альтернативу.

Но почему именно Петербург?

Ситуацию газете ВЗГЛЯД согласился прокомментировать председатель комитета по физкультуре и спорту Петербурга Вячеслав Чазов: «Красивая и замечательная информация. Я понимаю Берни Экклстоуна – он вполне может хотеть провести гонки в крупном городе с большими спортивными традициями, таком, как Петербург. Но для этого должна быть подготовлена нормальная трасса.

Нужны крупнейшие инвесторы, которые пойдут на это, нужен большой участок земли в хорошем месте, нужны серьезные проектные работы… В последнее десятилетие не раз возникали планы провести гонку в России. Но реализовать их не удалось. Может быть, когда-нибудь это и удастся сделать. Схема частно-государственного партнерства, может быть, будет использована. Но точно, это случится не в ближайшие год-два-три».

Чазов признался, что и сам бы желал проведения таких гонок в Петербурге, но пока ресурсы не те.

«Да любой город рад был бы принять эти соревнования, пожалуй, самые рейтинговые после Олимпиады, – сказал чиновник. – Другое дело, насколько мы готовы к этому экономически и организационно».

«Не верю!», – заявил нам редактор сайта avtosport.spb.ru Андрей Григорьев.

В Федерации по мотоспорту Петербурга расценили информацию о проведении этапа гонок «Формулы-1» как бред. Ответственный секретарь Федерации Андрей Иванов вслед за Григорьевым признался, что не верит, что такое вообще может быть, добавив, что Берни Экклстоун заявлял когда-то, что в Россию больше «ни ногой».

О том, почему знающие люди не верят, корреспонденту газеты ВЗГЛЯД рассказала исполнительный директор Автомобильной Федерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области Ольга Сивачева: «Желание Экклстоуна известно. У нас его привлекает инфраструктура, которая в принципе годится для проведения международных соревнований. Что тут имеется в виду? Граница рядом. Организаторам будет проще «протащить» все свои автомобили из-за рубежа. Все другие города Российской Федерации, в том числе и Москва, проигрывают в этом отношении».

По словам Сивачевой, в свое время даже был проект организации трассы для Формулы-1 в северной столице. Еще при бывшем губернаторе Владимире Яковлеве. Она должна была пройти около аэропорта «Пулково» и называлась «Пулковское кольцо».

«Проект-то был. Но что только у нас не проектировали, – горько добавляет наша собеседница, – А все равно потом на этом месте появляются коттеджи».

Исполнительный директор Автомобильной ассоциации рассказала об арифметике подобных проектов. По ее словам, требования у главы «Формула-1» очень непростые. Нужно заплатить Экклстоуну 5 млн (евро или долларов, какая именно валюта, госпожа Сивачева не смогла вспомнить) и при этом еще иметь трассу соответствующего уровня.

«В «Формуле-1» проводится 17 этапов в год – говорит Ольга. – В мире есть примерно 40 трасс. Конкуренция сами понимаете какая. Так что нам далеко до реализации этого проекта. Хотя с точки зрения рекламодателей, желание иностранцев провести гонки у нас вполне понятно. Мы – очень интересное место, очень интересный рынок. Вот только они хотят зарабатывать, но не хотят тратиться».