Тимур Шерзад Тимур Шерзад Как «Буря в пустыне» вызвала шторм на планете

35 лет назад, 28 февраля 1991 года, триумфом Вашингтона закончилась «Буря в пустыне» – масштабная военная кампания против саддамовского Ирака. Начался отсчет десятилетий однополярного мира.

0 комментариев
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Как определить украинца

Кого можно считать украинцем и кто решает это в рамках своих полномочий? Казалось бы, на этот вопрос есть несколько простых ответов, но любой из них оказывается глупым.

41 комментарий
Сергей Миркин Сергей Миркин Кто стоит за атакой Залужного на Зеленского

Каждое из откровений Залужного в отдельности – это информационный удар по Зеленскому, а все вместе – мощная пропагандистская кампания. Сомнительно, что экс-главком решился на такую акцию без поддержки серьезных сил. Кто стоит за спиной Залужного?

2 комментария
15 мая 2007, 19:10 • Спорт

Новый барон

Tекст: Дмитрий Пугаченко

После четырех первых гонок лидером чемпионата стал 22-летний дебютант Королевских гонок Льюис Хэмилтон. Темнокожий британец до сих пор считается лишь вторым пилотом «Макларена» после чемпиона мира Фернандо Алонсо, однако это не помешало новичку в двух последних гонках опередить испанца и во всех четырех оказаться на подиуме. В «Формуле-1» до него так не дебютировал никто.

Хэмилтон пока не одержал ни одной победы. И это впечатляет еще больше – ведь молодым да ранним стабильность свойственна редко. Скорость, напор, удача – вот качества, позволяющие новичкам пробиваться наверх, а при наличии хорошей машины – выигрывать Гран-при.

Знаете, если на Льюиса надеть шлем Михаэля Шумахера, на трассе его вполне можно принять за Михаэля

Новый болид «Макларена» MP4-22 пока явно медленнее F-2007 «Феррари», но Льюису и Алонсо удается конкурировать с итальянской конюшней за счет тщательной настройки машины, грамотной тактики и пилотажа в гонках. Во время последней гонки в Барселоне у Хэмилтона не было шансов догнать лидировавшего Филипе Массу, но второго пилота «Скудерии» Кими Райкконена англичанин к себе не подпускал, проходя свои круги почти безупречно. Таким же образом Льюис провел три предыдущие гонки. В Малайзии именно отличная езда Хэмилтона позволила Алонсо спокойно финишировать первым, а «Макларену» – отпраздновать первый дубль в сезоне.

Такое спокойствие и уверенность в себе неизбежно приводят к сравнению темнокожего новичка с Михаэлем Шумахером, ставшим семикратным чемпионом мира не в последнюю очередь благодаря способности постоянно выжимать максимум из той машины, которая есть в наличии. «Знаете, если на Льюиса надеть шлем Михаэля Шумахера, на трассе его вполне можно принять за Михаэля», – говорит генеральный промоутер «Ф-1» Берни Экклстоун.

Бывший партнер Красного Барона Эдди Ирвин также считает уместным сравнивать легендарного немца с юным пилотом «Макларена»: «Михаэль Шумахер был так же талантлив, наверное, он быстрее, но не будем сравнивать их скорость – они уже не встретятся на одной трассе. Михаэль плохо справлялся с прессингом, а Хэмилтон не обращает на него внимания». Стоит вспомнить также, что дебютные результаты Шумахера были не настолько высоки. В первой гонке за «Джордан» у него сгорел мотор, а в следующей, уже на «Бенеттоне», Михаэль приехал пятым. «У Льюиса, безусловно, есть большой талант, и для меня совсем не является сюрпризом его боевой настрой, – говорит сам Шуми о Хэмилтоне. – Единственное, что меня удивляет, – его стабильность».

Хэмилтон попал в систему «Макларена» в 13 лет, когда его заметил сам босс английской конюшни Рон Деннис. Так Льюис стал самым молодым спортсменом в истории, заключившим контракт с командой «Формулы-1». В 15 лет юный гонщик стал чемпионом мира в классе «картинг» (снова самым молодым в истории).

За последующие 6 лет вундеркинд вихрем пронесся по «Формуле Рено», «Формуле-3» и «Формуле-2», выигрывая в каждой либо в первый, либо во второй сезон и уходя на повышение в следующий класс. И вот в этом году Рон Деннис рискнул и взял его на место Хуана Пабло Монтойи в главную команду. И явно не прогадал.

Теперь Хэмилтон уже мечтает о новых успехах. Он уверен, что способен выиграть Гран-при, причем уже во время ближайшей гонки 27 мая в Монако. «Я всегда хорошо выступал в Монако, это моя любимая трасса, и, конечно, я хотел бы выиграть следующую гонку, – говорит лидер чемпионата. – Пока все получается, команда построила надежную машину, я не допускаю ошибок, если так будет и дальше, мы вполне можем рассчитывать на титул». Поздравляя Фелипе Массу после победы в Барселоне, Льюис пожал ему руку и совершенно спокойно произнес: «Скоро первым буду я».