Борис Акимов Борис Акимов Мы забыли о значении мужчин и женщин

Современность обошлась с телесностью без уважения, для начала погрузив ее в мир сексуальной революции, а теперь и вовсе выводя секс как важнейший способ общения полов из общественной повестки.

10 комментариев
Андрей Манчук Андрей Манчук Остров свободы сопротивляется на грани

Кубинской власти не привыкать к разговорам про ее скорый конец. Кубу хоронят 65 лет кряду, начиная с 1959 года. Америка перешла к политике военного террора, без оглядки на давно не существующее международное право. Куба действительно оказалась в тяжелом положении, которое можно без натяжек назвать критическим.

0 комментариев
Тимур Шерзад Тимур Шерзад Иран может стать для Америки хуже Вьетнама

29 марта 1973 года США вывели свои войска из Вьетнама. После этого падение южной части разъединенной страны и победа коммунистического Севера были делом времени. Вьетнам стал самой психологически тяжелой войной для Штатов за весь ХХ век. Сможет ли Иран стать для них еще сложнее?

10 комментариев
22 июля 2008, 20:11 • Общество

ГИБДД пересчитает велосипедистов

Россиян заставят регистрировать велосипеды в ГИБДД

Tекст: Антон Васецкий

Обязательная регистрация велосипедов в Государственной автоинспекции может быть введена в России в ближайшие годы. Согласно идее, озвученной главой Министерства внутренних дел Рашидом Нургалиевым, для того, чтобы иметь право ездить на велосипедах, россияне должны будут ставить их на учет и получать личные номера, подобные автомобильным. В противном случае их могут ожидать штрафные санкции.

В ближайшее время система регистрации транспортных средств в России может претерпеть серьезные изменения. В первую очередь они коснутся такого вида транспорта, как велосипед. Об этом министр внутренних дел Рашид Нургалиев заявил в подмосковной Дубне во время церемонии открытия нового здания городского отдела Госавтоинспекции.

Рашид Нургалиев не исключил, что со временем велосипеды придется ставить на учет в ГИБДД

Сославшись на опыт европейских стран, министр подчеркнул, что россиянам не помешало бы более широко использовать велосипеды как средство передвижения.

«В ряде стран Европы почти половина участников дорожного движения – это велосипедисты, так лучше для экологии и, соответственно, для человека», – рассказал журналистам Нургалиев, добавив о необходимости развивать соответствующую дорожную сеть в России.

Вместе с тем министр не исключил, что со временем велосипеды придется ставить на учет в ГИБДД.

«В европейских странах вы можете взять велосипед напрокат. Многие из них, я видел, имеют идентификационные номера, так что они, наверное, тоже помещены в полицейские базы данных. Поэтому, может, и нам придется ввести регистрацию», – пояснил генерал.

По словам министра, в ближайшие годы автоинспекция намерена уделять все более пристальное внимание контролю участников дорожного движения не случайно. «Нужно делать ставку на формирование правосознания участников дорожного движения. К сожалению, этими вопросами никто не занимался десятилетиями, в результате на дорогах была вакханалия, ежегодно в ДТП погибали 30–35 тыс. человек», – констатировал глава МВД.

Он также сообщил, что в последнее время эта статистика стала улучшаться: за первые полгода в России было зафиксировано 90,6 тыс. дорожно-транспортных происшествий, что на 8,2% меньше, чем за аналогичный период 2007 года. Число погибших в авариях составило 11,7 тыс. человек, раненых – 111,5 тыс., что примерно на 9% меньше, чем за 6 месяцев 2007 года.

Стоит отметить, что перспектива постановки велосипедов на учет в ГИБДД всерьез взволновала экспертов. Ни в одной европейской стране регистрация номерных знаков на велосипеды не практикуется. В России регистрация велосипедов существовала в советские годы, но в конце 50-х годов прошлого века ее отменили и номерные знаки с велосипедов сняли.

В данный момент закон, обязывающий ставить велосипеды на учет, существует только в Зимбабве и Китае. В обеих странах эта практика была введена, чтобы обезопасить их владельцев от воров, поскольку велосипеды являются там одним из основных средств передвижения, передает «Интерфакс».

В то же время в некоторых странах велосипедистов обязывают изучать правила дорожного движения. К примеру, в Польше для управления этим транспортным средством необходимо получить права, иначе можно заработать штраф.