Евдокия Шереметьева Евдокия Шереметьева Такие должны жить вечно

Это был один из лучших людей, которых я знала. Но совершенно неустроенный на гражданке, в обычном мире. Неуспешный. Неудачливый. Выпивающий. И очень сложно устроенный. Очкарик с дипломом МГУ и с автоматом в руках. Но в Лёше был стержень.

6 комментариев
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Чем Украина похожа на Ирак

До 1921 года никакого Ирака не существовало. Любители древней истории вспомнят и шумерские города-государства, и первую в мире Аккадскую империю, и Вавилон с Ассирией. Судьба иракской государственности демонстрирует, как вместо создания прочной основы можно угробить страну практически на корню.

12 комментариев
Анна Долгарева Анна Долгарева Ореол обреченности реет над аналоговым человеком

Моему собеседнику 28. Он выглядит на 45. Семь ранений, шестнадцать контузий. Он пошел воевать добровольцем в марте 2022 года. Как же они красивы эти люди двадцатого века, как отличаются они, словно нарисованы на темной доске не эфиром, а кровью.

13 комментариев
13 октября 2008, 18:45 • Общество

Жизнь или автомобиль

В Москве стали угонять авто вместе с владельцами

Tекст: Эмилия Казумова

В минувшие выходные в столице было совершено два дерзких угона: преступники похищали дорогие автомобили вместе с владельцами, которых они выкидывали по дороге и скрывались. Эксперты уверяют, что этот способ угона самый рискованный: для угонщиков он опасен тем, что есть живой свидетель, а для владельца – непредсказуемыми последствиями. Впрочем, уверяют милиционеры, в таких случаях жизнь должна быть гораздо важнее автомобиля.

В столице участились случаи угона машин вместе с их хозяевами. В минувший уик-энд произошло сразу два случая, когда угонщики похищали дорогие иномарки с владельцами, выбрасывая последних по пути, сообщает «Интерфакс».

Угнать машину проще всего, сложнее ее легализовать, поэтому сотрудники милиции и сами завязаны с преступниками, в доле, в общем

К примеру, в субботу в 22.30 в дежурную часть обратился 27-летний неработающий житель Зеленограда. По его словам, у дома № 56 на улице академика Анохина двое неизвестных, по виду приезжие с Кавказа, пересадили его на заднее сиденье Infinity FX-35, после чего вывезли в Домодедовский район, высадили из иномарки и скрылись.

Другой жертвой преступников стала 25-летняя девушка, жительница Самарской области, временно проживающая в Москве. Она рассказала, что у дома № 16 на Большой Филевской улице двое неизвестных, угрожая, пересадили ее на заднее сиденье Porshe Cayenne, после чего вывезли за МКАД, вытолкнули из машины у деревни Макаровки Ленинского района и уехали.

Общая стоимость похищенных иномарок составила около 5 млн рублей. Возбуждены уголовные дела, ведется розыск злоумышленников.

Оперуполномоченный Московского уголовного розыска, назвавшийся Антоном, рассказал газете ВЗГЛЯД, что такой тип угона – крайний для преступников случай.

«Сейчас многие владельцы дорогих иномарок пользуются иммобилайзерами, – говорит Антон. – Это такая защитная система, которая блокирует жизненно важные системы автомобиля. Если за рулем находится тот, у кого нет специальной карточки, двигатель не запускается».

Карточки владельцы, естественно, держат при себе. Некоторые даже не просто носят их в кармане, а вшивают в одежду. Чаще всего именно в этих случаях владельцы могут не просто стать свидетелями угона собственного авто, но и проехаться пару десятков километров вместе с преступниками, а то и вовсе остаться совершенно голыми.

«Предположим, есть заказ на тюнингованный Mercedes или BMW X5 – такие машины обычно защищены иммобилайзерами, – объясняет оперуполномоченный. – Как раз в этом случае преступникам и приходится применять насилие. Хозяина сажают в салон, вывозят далеко за город, в безлюдное место, например в лес, и обыскивают в поисках карточки. Если ее не находят, то раздевают догола и бросают владельца в этом лесу, а одежду, в которую может быть вшит иммобилайзер, оставляют в машине, чтобы движок работал».

Впрочем, такую схему злоумышленникам приходится применять в крайнем случае. Распространенным способом угона на глазах является известный метод, когда владелец останавливается у магазина.

«Даже на охраняемой стоянке никто не застрахован от угона, – утверждает Антон. – Угонщики, как правило, действуют организованной группой: для того чтобы угнать одну машину, иногда работают даже по три экипажа».

Кроме того, до сих пор применяется старый испытанный метод. Преступники привязывают к бамперу консервную банку. Когда водитель останавливается и выходит из машины, чтобы посмотреть, что гремит сзади, угонщики похищают его автомобиль.

Говоря об организованной группе, Антон подчеркнул, что речь может идти не только о криминальных личностях, но и о самих сотрудниках милиции.

«Угнать машину проще всего, – уверяет он. – Сложнее ее легализовать, поэтому сотрудники и сами завязаны с преступниками, в доле, в общем».

За каждое подобное «содействие» стражи порядка могут получать от 3 до 5 тыс. долларов.

Если вы попадете в одну машину с угонщиками, то помните, что ваша главная задача – остаться живым и невредимым. В архивах МУРа хранятся показания, свидетельствующие о том, что остаться в этом случае целым и невредимым – большая удача. В «лучшем» случае преступники могут вколоть хозяину авто сильнодействующий наркотик, чтобы отшибло память и он не смог описать их лица.

К тому же достаточно вспомнить случай с известной моделью Анной Логиновой, которая погибла, борясь с угонщиками за свой Porsche Cayenne. Напомним, ЧП произошло в конце января этого года. Porshe стоял на перекрестке Люблинской и Новомарьинской улицы. Около 20.30 напротив него неожиданно притормозила «десятка». Из нее вышел молодой темноволосый мужчина и быстро подошел к иномарке. Рванув дверцу, он вытянул на улицу женщину-водителя и сел за руль. Однако девушка быстро оправилась и ухватилась за дверцу своего автомобиля. Она не разжала руку, даже когда машина сорвалась с места. Девушка в буквальном смысле слова волоклась за машиной несколько десятков метров. А когда угонщик прибавил газу, она сильно ударилась головой об асфальт.

Кстати, Porsche Cayenne лидирует в списке самых угоняемых автомобилей класса люкс. И, как уже писала газета ВЗГЛЯД, никакие спутниковые и ультранадежные противоугонные системы не спасают дорогие и редкие модели Bentley и Rolls-Royce Phantom.