Игорь Караулов Игорь Караулов Хорошими делами прославиться – можно

У нас почему-то принято считать, что добрые дела любят тишину, что нельзя выпячивать себя в качестве благотворителя. Конечно, анонимный меценат выглядит благородно в собственных глазах, но его пример пропадает для общества. Может быть, и Тимати помогает людям, но об этом нам неизвестно.

2 комментария
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Почему Украина никак не определится с гимном

Исходно песня «Ще не вмерла» исполнялась в узком кругу и была вариацией на тему польского гимна, известного как «мазурка Домбровского», то есть была самодеятельной обработкой чужого национального символа.

10 комментариев
Дмитрий Родионов Дмитрий Родионов Европейские правые России не друзья

Ни Ле Пен во Франции, ни Мелони в Италии, ни «Альтернатива для Германии» нам не друзья, никогда ими не были и не будут. Это, конечно, не значит, что нам нет смысла пытаться взаимодействовать с этими политиками. Просто иллюзий питать не надо. И спиной поворачиваться.

36 комментариев
16 декабря 2008, 15:00 • Экономика

Автопром забуксовал

В России снижается производство автомобилей

Tекст: Галина Камнева

Спад производства настиг российское автомобилестроение. В ноябре по сравнению с октябрем 2008 года изготовление легковых автомобилей в РФ снизилось на 23,4%. За 11 месяцев их производство выросло на 16,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По мнению аналитиков, наибольшие трудности у отечественных автомобилестроителей возникнут в 2009 году. Однако российский рынок выйдет из кризиса с наименьшими потерями.

Производство легковых автомобилей в ноябре в РФ сократилось по сравнению с октябрем на 23,4%. Об этом говорится в материалах Федеральной службы государственной статистики (Росстат).

Производителей грузовых автомобилей ждут не лучшие времена

Выпуск грузовых машин за этот период уменьшился на 42,2%, автобусов – на 28%, техники для городского коммунального хозяйства – на 43,9%, пишет «Интерфакс».

Производство легковых автомобилей упало в ноябре на 7,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, грузовых – на 58,1%, автобусов – на 55,8%, техники для городского коммунального хозяйства – на 42%.

В общей сложности за 11 месяцев 2008 года рост производства по сравнению с аналогичным периодом прошлого года наблюдался только в сегменте легковых автомобилей – на 16,5% до 1,4 млн шт.

Выпуск грузовых машин в январе – ноябре сократился на 4,6% до 246 тыс. шт., автобусов – на 21,9% до 61,3 тыс. штук.

«Производителей грузовых автомобилей ждут не лучшие времена. Дело в том, что вся коммерческая техника приобретается в кредит. Соответственно, с октября для них начался мертвый период. Продаж там фактически не было, соответственно, не было и производства», – пояснил газете ВЗГЛЯД аналитик Банка Москвы Михаил Лямин.

Автомобильные компании во всем мире столкнулись с большими трудностями. Так, по данным Европейской ассоциации производителей автомобилей, в Европе продажи машин упали в ноябре на 25,8% (с 1,25 млн до 932,5 тыс. машин) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Относительно октября падение составило около 16%. За девять месяцев продажи составили 13,78 млн автомобилей. Это на 7,1% меньше, чем год назад. Однако аналитики полагают, что Россия в 2008 году с падением продаж не столкнется.

«Мы очень хорошо начали год. В первом полугодии были высокие темпы роста. Поэтому даже если сейчас остановить рынок, то относительно 2007 года мы все равно будем в плюсе. Понятно, что не будет роста в 40%, но будет рост в рамках 10–15%», – сказал Лямин. По его мнению, наиболее тяжелым в плане спроса будет следующий год.

«Скорее всего, спрос упадет существенно. В первую очередь пострадает нижняя ценовая категория бюджетных машин, которые последние годы пользовались огромным спросом и приобретались в основном через экспресс-кредитование», – сообщил аналитик. Помимо этого нелегко придется производителям машин класса «премиум», утверждает он.

Но негативные перемены, которые могут произойти в 2009 году, не станут критическими для отечественного автомобилестроения.

«У нас достаточно низкая зависимость рынка от кредитов. Поэтому рынок все же остается сильным, одним из наиболее перспективных», – добавил аналитик.

По мнению Лямина, оздоровлению ситуации будут способствовать и меры, предпринимаемые правительством: не так давно были повышены ставки таможенных пошлин на ввоз иномарок физическими и юридическими лицами. Это повлечет за собой рост цен на зарубежные машины и приведет к увеличению спроса на продукцию отечественных производителей.