Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Зачем России ОБСЕ и прочие бессмысленные структуры

Какая польза стране в том, что она находится в составе вражеской, по сути, структуры, да еще и оплачивает ее функционирование из своего кармана? А также от МОК, УЕФА и прочих?

10 комментариев
Ирина Алкснис Ирина Алкснис Своими атаками Запад вынуждает Россию идти до конца

Чем дальше, тем очевиднее, что у Запада просто нет плана Б в войне с нашей страной. Европа поставила на победу над нами вообще все – и в силу отсутствия альтернативы там будут переть буром в выбранном направлении – вопреки здравому смыслу, вопреки самым убедительным рациональным доводам, вопреки самой реальности.

15 комментариев
Олег Матвейчев Олег Матвейчев Перед россиянами на выборах-2026 стоит простой выбор

Россия не может быть слабой державой. В противном случае ее просто не станет – ее разделят на части. У нас нет иной альтернативы, кроме как быть самостоятельной и сильной страной. Да, мы можем и должны совершенствовать телефоны, двигатели, технические решения, догонять и даже обгонять западные и восточные образцы. Однако все это имеет смысл только до тех пор, пока существует сама Россия.

0 комментариев
1 августа 2007, 11:22 • Экономика

АвтоВАЗ остановился

Рабочие АвтоВАЗа остановили конвейер

Tекст: Екатерина Геращенко, Петр Канаев

1 августа в 10.45 по московскому времени рабочие остановили главный конвейер АвтоВАЗа. Срок остановки предприятия глава независимого профсоюза АвтоВАЗа Петр Золотарев не называет. Сейчас на территории завода идет митинг, в котором участвуют около 300 человек.

В среду в 10.45 по московскому времени остановился конвейер завода «АвтоВАЗ».

Милиции не видно, но, скорее всего, приедет», – рассказал газете ВЗГЛЯД глава независимого профсоюза АвтоВАЗа Петр Золотарев

«Конвейер остановили. Как долго он не будет работать, сложно сказать. Сейчас пока собирается митинг, на улице примерно сотни три человек.

Милиции не видно, но, скорее всего, приедет», – рассказал газете ВЗГЛЯД глава независимого профсоюза АвтоВАЗа Петр Золотарев.

В пресс-службе данную информацию не комментируют. «У нас нет таких данных», – уточнила представитель предприятия в Москве. Ее коллега напомнил, что «с 11.15 у них обед, а что там дальше будет – не знает». В пресс-центре завода в Тольятти не комментируют ситуацию.

«Цех, в котором работает около 2500 человек, продолжает работу в нормальном режиме, как и весь конвейер, — цитирует Интерфакс заявление официального представителя АвтоВАЗа Ивана Скрыльника. — Несколько десятков человек, около 50, вышли на улицу и под руководством профсоюза проводят беседы между собой».

Часть рабочих завода не вышла на работу в соответствии с ультиматумом, поставленным руководству АвтоВАЗа – они требовали повышения зарплаты до 25 тыс. рублей, и, если оно не будет выполнено, обещали остановить производство. Срок ультиматума истек 1 августа.

Сейчас на заводе работает порядка 110 тыс. человек, их зарплата составляет от 7 до 10 тыс. рублей. С конвейера сходит порядка 140 автомобилей в час.

По словам Петра Золотарева, накануне по предприятию ходили наряды сотрудников милиции в камуфляжной форме, «с дубинками и пистолетами».

«Ажиотаж вокруг забастовки страшный.

Проводятся акции устрашения. Многие рабочие действительно заколебались в такой обстановке, но некоторые, наоборот, возмутились», – говорит господин Золотарев.

Руководство крупнейшим российским предприятием по производству легковых автомобилей осуществляет менеджмент из Рособоронэкспорта.

Пресс-служба АвтоВАЗа считает сложившуюся ситуацию «попыткой некоторых политических сил дестабилизировать обстановку».

«Такие действия администрация АвтоВАЗа расценивает как целенаправленные попытки раскачать ситуацию на предприятии в период крупномасштабных реформ, которые призваны вывести АвтоВАЗ на новые рубежи и обеспечить повышение благосостояния заводчан.

Эти реформы не нравятся прежде всего тем, кто считает АвтоВАЗ «кормушкой».

Накануне приближающихся выборов кому-то выгодно в своих узкополитических интересах дестабилизировать обстановку на заводе, а значит, и в Тольятти в целом.

При этом «разменной монетой» пытаются сделать трудовой коллектив», – говорится в сообщении компании.

Автомобилестроительная индустрия России часто сталкивается с недовольством рабочих. Ранее бастовали сотрудники завода Ford Motor во Всеволожске.

В ходе переговоров с администрацией предприятия профсоюз завода Ford добился повышения зарплаты на 14,25–17,5%.

До апреля 2007 года средняя заработная плата на предприятии составляла 15 тыс. рублей.