машиностроение
«АвтоВАЗ» просит защиты от китайцев
Российский «АвтоВАЗ» предлагает увеличить утильсбор для импортных автомобилей до миллиона рублей. Потому что китайские автомобильные бренды занимают уже больше половины легкового авторынка страны. Как именно такой сбор может защитить «Ладу» и чем это обернется для простых покупателей?
Подробности...Несырьевой экспорт России взлетел благодаря санкциям
Почти триллион рублей заработала Россия в 2023 году за счет роста несырьевого неэнергетического экспорта. Он показывает просто феноменальный рост на 85% и становится серьезной опорой для доходов страны. Что входит в эту статью экспорта, почему другие страны начали больше покупать у России несырьевых товаров и где потенциал для роста еще не раскрыт?
Подробности...Как взлетела популярность российских тракторов и комбайнов
Кризисный для всей страны 2020 год парадоксальным образом оказался весьма успешным для производства отечественных тракторов и комбайнов. Резко выросли и продажи сельскохозяйственной техники внутри страны, и отправка ее на экспорт. С чем связаны подобные достижения целой отрасли и можно ли будет повторить этот успех в 2021 году?
Подробности...Какие новинки автопрома приедут в Россию в 2020 году
В России впервые за три года упали продажи новых автомобилей – с 2016-го по конец 2018-го они стабильно росли. При этом пока отдельные бренды, как Ford, Россию покидают, другие либо возвращаются, как Opel, либо просто привозят новые модели. И в 2020 году таких машин будет немало.
Подробности...Промышленность Украины превратилась в выжженную землю
Новому президенту Украины будет чем заняться. Еще пять лет назад страна обладала неплохой промышленностью, уцелевшей даже после развала СССР. Но Евромайдан оставил от десятков ведущих предприятий одни руины, деградировали целые отрасли. Какими оказались крупнейшие промышленные потери Украины за последние годы?
Подробности...Украина и Россия возвращаются в «допотемкинские» времена
Куски развалившегося советского народа по мере распада скреплявшей его технической кооперации расходятся, как в море корабли. Украина и Россия возвращаются в «допотемкинские» времена, когда волны Черного и Азовского морей омывали Дикое Поле.
Подробности...ТЭС в Крыму можно запустить даже без «санкционных» турбин
Отключение света в Крыму лишний раз продемонстрировало критическую важность строительства местных ТЭС. Требующих те самые турбины, скандал вокруг поставки которых в Крым разгорается в последние дни. Что произойдет, если Россия согласится на предложение компании «Сименс» и передаст турбины в Германию?
Подробности...«Огромные деньги платятся за обслуживание иностранных турбин»
Россия нашла способ обойти западные санкции ради важнейшей государственной задачи – строительства крымских электростанций. Произведенные немецкой компанией «Сименс» турбины, необходимые для работы станций, доставлены на полуостров. Однако как получилось, что наша страна оказалась неспособна сама разрабатывать подобное оборудование?
Подробности...Производство тракторов и комбайнов резко ускорилось
Еще одна отрасль российской экономики расцвела во время кризиса – сельскохозяйственное машиностроение. Его успехи способствуют в том числе рекордным урожаям зерна. А ведь всего несколько лет назад в отрасли был настоящий упадок и кризис. Теперь же отечественные тракторы и комбайны ударными темпами отвоевывают рынок у иностранных конкурентов.
Подробности...Некоторые отрасли российской экономики встречают год с оптимизмом
Отдельные отрасли российской экономики, в том числе стратегически важные, вступили в 2016 год в состоянии крайнего пессимизма: новости с фондовых рынков не сулят им ничего хорошего и предрекают продолжение кризиса. Но есть и другие – те, что могут смело рассчитывать на рост и прибыль. Каков баланс между ними?
Подробности...Свое всегда лучше
Мы хотим ездить на хороших авто российского производства? Мы хотим радоваться комфортному общественному транспорту made in Russia? Тогда пора вкладываться.
Подробности...Под откос
Россия ограничила импорт четырех крупнейших вагоностроителей Украины. Ущерб для страны будет колоссальным, так как экспорт вагонов в Россию приносил 0,5% украинского ВВП. И такой шаг Москвы был вполне ожидаемым, указывают экономисты.
Подробности...«Не бойтесь быть первыми»
Машины должны остаться средством передвижения для спецслужб, высших госслужащих и МЧС. Для всех остальных автомобиль опять должен стать предметом роскоши.
Подробности...Экскаваторы приедут из Японии
Крупнейшие мировые производители строительной техники пытаются воспользоваться стремительным ростом спроса на оборудование для строительной и горнодобывающей промышленности и расширить свое присутствие на российском рынке. Второй по величине в мире производитель строительной техники, японская компания Komatsu, планирует открыть свой завод под Ярославлем в 2010 году. Объем инвестиций составит 61 млн долларов.
Подробности...Ростсельмаш покупает Buhler
Ростсельмаш покупает канадскую машиностроительную компанию Buhler Industries Inc. 80% акций Buhler российские инвесторы оценили в 150 млн долларов. В ближайшее время топ-менеджеры Ростсельмаша вылетают в Канаду, сейчас для них оформляются визы, рассказали газете ВЗГЛЯД в компании.
Подробности...Мордашов сядет в «Силовые машины»
Владелец Северстали Алексей Мордашов подал заявку на покупку компании «Силовые машины». Сейчас капитализации СМ составляет 1,2 млрд долларов, но если сделка состоится, продажа пройдет с премией к рынку. Для Алексея Мордашова покупка СМ – это способ диверсифицировать бизнес, а для государства – возможность продать компанию инвестору, который соответствует всем требованиям.
Подробности...Станки объединяются
Чиновники озаботились выводом из кризиса российского станкостроения. В последние годы отрасль пребывает в упадке. Помощник президента Виктор Иванов предлагает пойти по проторенному пути создания госкорпорации, куда должны быть включены государственные активы. Госкомпания должна получить монополию на импорт и экспорт станков. В качестве базовой структуры, призванной объединить активы, господин Иванов предлагает ОАО «Станкоимпорт».
Подробности...Михаил Болотин: «Если человек непригоден, я его увольняю»
Резидент «золотой сотни» российского Forbes совладелец концерна «Тракторные заводы» Михаил Болотин готовит свои активы к выходу на биржу. В последнее время о машиностроении вспомнили на уровне правительства – работает комиссия при Минпромэнерго и Союз машиностроителей, лоббирующий интересы отраслевых предприятий.
Подробности...