Игорь Мальцев Игорь Мальцев «Файлы Эпштейна» открыли обыкновенный фашизм

Сдается мне, что вот это публичное насаживание свиной головы Эпштейна на кол – скорей, дымовая завеса от того, что в реальности происходит сейчас в некоей группе «влиятельных лиц».

0 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Четыре условия устойчивого мира на Украине

Ни сегодня, ни завтра, ни через несколько месяцев никакого устойчивого мирного соглашения подписано не будет. Разве что на фронте или в украинском тылу произойдет такое событие, которое заставит руководство киевского режима (очевидно, не Зеленского) резко протрезветь и принять тяжелые условия.

14 комментариев
Владимир Можегов Владимир Можегов Правительство Британии идет на дно на фоне Эпштейн-скандала

Британское правительство получило несовместимую с жизнью пробоину и самым очевидным образом тонет, увлекая за собой, возможно, и большую часть британского истеблишмента. И не только британского.

5 комментариев
2 июля 2010, 08:55 • Общество

Сокращение коллапса

На Ленинградке открыли две дополнительные полосы

Сокращение коллапса
@ ИТАР-ТАСС

Tекст: Алексей Шелестов

Утром в пятницу на путепроводе через Октябрьскую железную дорогу на Ленинградском шоссе открылись дополнительные полосы движения. Это произошло после жесткой критики в адрес московских властей со стороны руководителя аэропорта Шереметьево, который обвинил чиновников в преднамеренном создании заторов – с тем чтобы люди, которые опоздали на самолет, предпочли в дальнейшем аэропорт Внуково, «раскручиваемый» столичными властями.

Две дополнительные полосы движения открыты в 6.00 мск пятницы на путепроводе над Октябрьской железной дорогой, где в ночь на 26 июня из-за ремонтных работ начался транспортный коллапс, сообщил в пятницу «Интерфакс» со ссылкой на источник в департаменте транспорта и связи столицы.

По согласованию с ГИБДД России, Минтрансом, правительством Московской области мы приняли решение уйти на уровень двух полос движения в каждую сторону

«Регулировкой движения на ремонтируемом объекте занимается специальный пост ГИБДД», сказал собеседник агентства.

Он также добавил, что «перевод движения на путепроводе из двухполосного в четырехполосный режим значительно улучшил транспортную ситуацию, хотя пробок на традиционно загруженной Ленинградке все равно не избежать».

Накануне поздно вечером о решении властей Москвы открыть для движения на путепроводе четыре полосы из шести вместо двух заявил в эфире программы «События. 25 кадр» на телеканале «ТВ-Центр» первый заместитель мэра в правительстве Москвы Петр Бирюков.

«По согласованию с ГИБДД России, Минтрансом, правительством Московской области мы приняли решение уйти на уровень двух полос движения в каждую сторону», сказал Бирюков.

Он подчеркнул также, что подобные меры, к сожалению, приведут к увеличению сроков ремонта путепровода. «Это (полное открытие путепровода – прим. ред.) будет уже не первое октября, а первое ноября», добавил первый заммэра.

По словам Бирюкова, предпринятые меры дадут возможность и грузовому, и пассажирскому транспорту продвигаться в нормальном режиме, передает РИА «Новости».

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 26 июня по постановлению московского правительства из-за проведения ремонтных работ был частично перекрыт участок на 24-м километре Ленинградского шоссе для начала ремонта путепровода. Для движения машин оставлено лишь по одной полосе вместо трех в каждую сторону. Движение грузового транспорта было запрещено.

Одновременно был закрыт съезд в направлении МКАД с Международного шоссе, идущего от аэропорта. В результате образовались многокилометровые пробки, которые парализовали не только Ленинградское шоссе, но и все пути объезда – Дмитровку, Новую Ригу, а также дороги, идущие через Куркино и Старбеево.

Заложниками этой ситуации также стали жители городов ближайшего Подмосковья: Химок, Лобни, Долгопрудного, Старбеево. Кроме того, для пассажиров Шереметьево автодорога стала фактически недоступна, поскольку в пробке можно простоять порядка пяти часов. В период отпусков пассажиропоток Шереметьево составляет 70 тыс. человек в день.

В среду генеральный директор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко в своем блоге обвинил правительство Москвы и лично мэра города Юрия Лужкова в том, что гигантская пробка, возникшая из-за ремонта дорожного полотна на 24-м километре Ленинградского шоссе, была спровоцирована злонамеренно. По мнению Василенко, ремонт моста, создавший транспортный коллапс на севере Москвы, был специально организован городскими властями с целью создания конкурентных преимуществ для аэропорта Внуково.

В четверг замгендиректора компании «Аэрофлот» по коммерции Андрей Колмыков сообщил, что только в течение понедельника из-за возникших пробок авиаперевозчик потерял 700 тыс. евро. «У нас 1,3 тыс. человек опоздали на самолет. Мы им вернули 75% стоимости авиабилетов», – сказал Колмыков.

Между тем «Российская газета» в пятницу опубликовала интервью с главным государственным инспектором безопасности дорожного движения РФ Виктором Кирьяновым, в котором он, в частности, коснулся ситуации с автомобильными заторами.

«Пробки это тоже глобальная проблема. Сегодня экономический ущерб от них только в Москве 38 млрд рублей. Количество транспорта растет. Даже в кризис прирост составил около 900 тыс. автомобилей. Кризис прошел, и сейчас народ снова стал активнее покупать машины. То есть заполняться наши дороги будут, и пробок будет еще больше», заявил Кирьянов в интервью.

По его словам, рецепты борьбы с заторами банальны: «Необходимо строить дороги, развязки, заниматься организацией движения. Нужны парковки». «В Москве негде поставить машину. Все паркуются в два, а то и в три ряда. Не могут проехать троллейбусы, водителям приходится нарушать правила и выезжать на встречную», посетовал главный автоинспектор.

В связи с этим он предложил внести в КоАП еще одну поправку дифференцированное наказание за нарушение правил парковки.

«Если человек просто припарковался под знаком «остановка запрещена», его наказывать штрафом. Встал во втором ряду большим штрафом. А уж если в третьем лишать прав», пояснил Кирьянов.