Ольга Андреева Ольга Андреева Как Сталин и Булгаков боролись с украинским национализмом

Сталин пытался защитить шедевр Булгакова «Дни Турбиных», но украинцы жаждали крови. На Украине, возмущались они, борются с великодержавным шовинизмом, а вот в РСФСР с великодержавным шовинизмом борются недостаточно. В итоге Сталин сдался – и в 1929 году пьесу из репертуара МХАТа сняли. Но победа украинского национализма была временной.

3 комментария
Анна Долгарева Анна Долгарева Что происходит в Алешках

В Алешки я не смогла попасть. Украинцы жгут абсолютно все машины, не разбирая – гражданские они или военные. Но мы с друзьями ездили в соседнюю с Алешками Голую Пристань – город чуть ниже по течению Днепра.

4 комментария
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Урсула станет вестлихфюрером

Трамп сбросил лидерскую мантию, ему наплевать на коллективный Запад, он думает только о США. Но кто же станет лидером? Не канцлер второй по значимости западной страны – Германии, с рейтингом одобрения 10%. И не Макрон, который досиживает второй срок. А британских премьеров просто никто не может запомнить – так часто они меняются.

10 комментариев
3 февраля 2010, 21:50 • Общество

Трагедия на льду

Авария в Питере: в ДТП виновата скользкая дорога

Tекст: Антон Размахнин

В центре Санкт-Петербурга рейсовый автобус 15-го маршрута врезался в рекламный щит и автобусную остановку. Водитель имел 30-летний стаж работы, но на данный маршрут выехал впервые. Авария произошла около 16.30 у домов №№ 106−108 по Невскому проспекту. Погибли две девушки, раздавленные обломками щита, еще 12 человек получили различные травмы. На месте происшествия были замечены мародеры, отмечают очевидцы трагедии.

Гранит покрыт льдом. На этой гадости остановиться практически невозможно

По факту аварии уже возбуждено уголовное дело, сообщает «Интерфакс». Это обязательная процедура после дорожной аварии с человеческими жертвами. Обвиняемым выступает водитель автобуса, в ДТП не пострадавший.

«Автобус марки ЛиАЗ-5256 2001 года выпуска с автоматической коробкой передач объезжал строительную территорию «Стокманна», − рассказал корреспонденту газеты ВЗГЛЯД побывавший на месте происшествия Владимир Федоров, репортер издания Фонтанка.Ру.

Из-за строительных работ остановка автобуса перенесена, и подъезжать к ней приходится, поворачивая под большим углом к проезжей части. «Неубранная проезжая часть, каша из реагента сделали дорогу крайне скользкой, а самое страшное – в том месте находился въезд во двор; судя по траектории, это и послужило своего рода трамплином», − полагает Федоров.

Водитель въехал на это понижение, и автобус заскользил: с этого и началась авария.

Тормозной путь тяжелой машины получился неожиданно большим. Дело в том, что несколько лет назад тротуары на Невском замостили гранитом без подогрева. В пограничную температуру реагентами растапливается снег, и потом это превращается в тонкую корочку льда. «На этой гадости остановиться практически невозможно. То, что автобус проехал так много, – не загадка», − рассказал источник газеты ВЗГЛЯД из числа петербургских транспортников.

Между тем, попав в критическую ситуацию, водитель автобуса проявил профессионализм, он пытался что-то сделать, полагает источник. «Автобус остановился параллельно проезжей части, он объехал остановочный павильон с правой стороны, задев его левым бортом, − рассказывает Владимир Федоров. − То есть, возможно, он обруливал этих пешеходов на тротуаре. Но народа было слишком много. То, что отделались всего двумя погибшими и 10 пострадавшими, – настоящее чудо».

Отметим, что в Петербурге уже происходили аналогичные аварии. Так, 17 марта 2008 года автобус протаранил остановку около станции метро «Василеостровская». По счастливой случайности, никто не пострадал. Тогда ДТП произошло также во время крутого поворота – в данном случае, со Среднего проспекта. Транспортники полагают, что механизм этих двух аварий очень схож.