Тимофей Бордачёв Тимофей Бордачёв Германия и Европа мечутся между войной и выгодой

Готовность России к диалогу и предложение возобновить его с опорой на ФРГ заставили все большие страны Европы серьезно задуматься. Там понимают, что вести с Москвой диалог с позиции силы у них не очень получается.

3 комментария
Сергей Лебедев Сергей Лебедев Ядерное оружие – единственная страховка для Глобального Юга

События 2026 года однозначно демонстрируют, что в современном мире государства Глобального Юга могут чувствовать себя в относительной безопасности, только получив в свое распоряжение ядерные заряды.

5 комментариев
Сергей Миркин Сергей Миркин Почему украинский язык не стал на Украине родным

Украинцы воспринимают украинизацию как фальшь, как что-то искусственное, ненастоящее. Навязывание украинского языка во всех сферах вызывает у людей внутренний протест и отторжение, причем даже у тех, кто политически принял постулаты политической русофобии.

20 комментариев
29 декабря 2010, 09:03 • Общество

Не долетал десять месяцев

В крушении Ан-22 под Тулой погибли 12 военных летчиков

Tекст: Ярослав Козулин

Под Тулой произошло ЧП: упал военный самолет Ан-22 («Антей»), на борту которого находились 12 человек. Все они скончались, их тела уже найдены. Комиссия пытается отыскать черные ящики с места крушения. По некоторым данным, самолет был выпущен в 1974 году: он насчитывает 36 лет эксплуатации, а до утилизации машине оставалось всего десять месяцев.

Военный самолет Ан-22 («Антей»), выполнявший рейс из Воронежа на аэродром Мигалово около Твери, упал во вторник поздно вечером недалеко от поселка Малое Скуратово Чернского района Тульской области, сообщает РИА «Новости», ссылаясь на представителя пресс-службы УВД по Тульской области. Позже появилось сообщение, что ЧП произошло у поселка Красный Октябрь.

Агентству ИТАР-ТАСС представитель военной прокуратуры Московского военного округа рассказал, что обломки самолета обнаружены в 4 км именно от поселка Малое Скуратово в 2.36 мск среды с воздуха. «Уже установлено по спискам, что на борту самолета находились 12 человек», – рассказали в прокуратуре.

Сообщается, что все находившиеся на борту люди погибли. «Все 12 летчиков, находившихся на борту военно-транспортного самолета Ан-22, погибли. Их тела уже найдены», – сообщил источник в российских силовых структурах. Ранее источник в Минобороны России уже высказывал предположение, что никто из 12 человек, которые находились на борту самолета, не выжил.

Также отмечается, что Ан-22 упал в поле в 100 километрах южнее Тулы. Кроме тех, кто находился в самолете, никто не погиб, нет пострадавших и разрушений. При этом на месте падения образовалась воронка диаметром 20 метров и глубиной четыре метра.

«Спасатели ведут поиск черных ящиков – приборов регистрации параметров полета, расшифровка которых позволит установить истинную причину катастрофы самолета Ан-22», – рассказали в органах.

По факту авиапроисшествия военной прокуратурой МВО начата прокурорская проверка, следственными органами возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта»). По информации агентства «Интерфакс», уголовное дело возбуждено по ст. 351 УК РФ («Нарушение правил полетов»).

«Военная прокуратура Московского военного округа проводит прокурорскую проверку, следственными органами возбуждено уголовное дело», – отметила помощник военного прокурора Московского военного округа Наталия Земскова. Также женщина рассказала, что потерпевший катастрофу самолет был выпущен в 1974 году: он насчитывает 36 лет эксплуатации. «Самолету оставалось десять месяцев эксплуатации», – отметила Земскова.

По ее данным, самолет прошел капитальный ремонт в феврале 2010 года. Земскова также подтвердила, что на борту аварийного воздушного судна находились 12 человек.

Военно-транспортный четырехмоторный, турбовинтовой самолет Ан-22 предназначен для перевозки на большие расстояния тяжелой и крупногабаритной боевой техники и войск, а также для десантирования парашютным и посадочным способами воздушных десантов, пишет «Авиабаза». Экипаж – 5-6 человек, грузоподъемность – 60 т, грузовместимость – 300 военнослужащих с личным оружием или 151 парашютист-десантник с личным оружием.

В начале 60-х годов опытное конструкторское бюро Антонова приступило к проектированию военно-транспортного самолета большой грузоподъемности Ан-22. 27 февраля 1965 года летчик-испытатель Юрий Курлин совершил на нем первый полет. В октябре 1967 года начались государственные испытания. В 1968 году самолет Ан-22 поступил в серийное производство и в 1969-м был принят на вооружение авиационных частей военно-транспортной авиации.