Игорь Мальцев Игорь Мальцев Как неизвестный дрон немцы сделали русским

Здравые возражения типа «лейпцигский дрон выгоден как минимум нескольким сторонам, и Россия точно в этот список не входит» не рассматриваются вообще. Но разумные читатели немецких изданий на их форумах ясно ощущают запах провокации.

11 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Не нужно требовать от Вучича стать русским

Не стоит строить каких-то завышенных ожиданий от «братских» народов. Не стоит делить мир на черное и белое. Мы сейчас не в том состоянии, чтобы, как некоторые другие страны, жить в соответствии с лозунгом «кто не с нами – тот против нас». Нас вполне устроит формула «кто не против нас, тот с нами».

19 комментариев
Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.

5 комментариев
15 июня 2009, 16:10 • Общество

9 миллионов долларов на троих

Родственники жертв крушения Boeing-737 подали иски

Tекст: Роман Крецул

В понедельник в Савеловский суд были поданы иски от имени троих родственников погибших в результате крушения Boeing-737 в Перми. Адвокат Игорь Трунов, представляющий интересы потерпевших, рассказал газете ВЗГЛЯД, что к ответу призваны компании Boeing, «Аэрофлот» и американский банк Wells Fargo, являющийся владельцем самолета, – именно последний согласно российскому законодательству несет ответственность за техническое состояние самолета.

В понедельник в Савеловский суд столицы поданы иски о возмещении ущерба в размере 9 млн долларов от имени потерпевших в результате крушения самолета Boeing-737 в Перми осенью прошлого года.

В отчете МАК указаны конструктивные недоработки этой модели самолета, подлежащие устранению. Они являлись одной из причин крушения

«Мы подали иск к владельцу самолета – американскому банку Wells Fargo, компании Boeing и перевозчику «Аэрофлот», – рассказал газете ВЗГЛЯД адвокат потерпевших Игорь Трунов.

Иски поданы в интересах трех человек – из Перми, Китая и Москвы.

«Мы основывались на рекомендации министерства транспорта США, которое оценивает стоимость жизни человека в 3 млн долларов», – пояснил Трунов.

По словам адвоката, потерпевшие основывались на отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК), в котором отмечается, что у машины были технические неисправности.

«В отчете МАК указаны конструктивные недоработки этой модели самолета, подлежащие устранению. Они являлись одной из причин крушения, поэтому Boeing также несет ответственность за случившееся», – отметил адвокат.

Кроме того, по его словам, длительное неустранение дефектов, неиспользование карты поиска неисправностей, а также значительное количество отложенных дефектов свидетельствуют о неудовлетворительном техническом обслуживании самолета.

Что касается владельца самолета, то он, отметил Трунов, обязан предоставлять учебные материалы для пилотов и членов экипажа, включая экипаж данного полета.

«Самолет является техническим средством повышенной опасности. Согласно российскому законодательству именно владелец является ответственным за его техническое состояние и аренду. Он же несет ответственность за причиненный вред, причем вне зависимости от вины», – подчеркнул адвокат.

Как писала газета ВЗГЛЯД, пассажирский самолет Boeing-737 авиакомпании «Аэрофлот-Норд», выполнявший рейс 821 из Москвы, потерпел крушение в Перми около 3.10 по московскому времени 14 сентября. На его борту находились 88 человек, не выжил никто.

Среди пассажиров, погибших в результате катастрофы, был и Герой России, советник президента по делам казачества Геннадий Трошев. Он летел в Пермский край на турнир по самбо памяти Василия Шваи. Вместе с генерал-полковником разбились первый вице-президент Федерации самбо России Владимир Погодин и президент Федерации самбо Чувашии, депутат госсовета Республики Чувашия Александр Трофимов.

Жертв катастрофы могло быть и больше: три человека, купившие билеты на трагический рейс 821, по тем или иным причинам не сели в самолет.

Следственный комитет при прокуратуре РФ возбудил уголовное дело по ч. 2 ст. 263 УК РФ («нарушение правил безопасности движения и эксплуатации на воздушном транспорте, повлекшее смерть двух и более лиц»).

Расследование причин трагедии продолжалось больше четырех месяцев. Техническая комиссия пришла к выводу, что главной причиной трагедии стала ошибка экипажа и болезненное состояние его командира Родиона Медведева.

В ходе расследования был выявлен технический дефект разбившегося самолета: на турбинах лайнера присутствовал разнотяг, а именно – правый двигатель был мощнее левого. Из-за этого лайнер при снижении резко повело влево, и пилоты, пытаясь выправить самолет, приняли неправильное решение, в результате чего лайнер сорвался в штопор и упал.

Эксперты полагают, что дезориентации пилотов в пространстве способствовала непривычная для них индикация приборов Boeing. Кроме того, в мышечных тканях погибшего командира экипажа судмедэксперты обнаружили алкоголь, что стало предметом серьезных споров в комиссии.

Возможно, алкоголь сохранился в тканях погибшего летчика как остаточное явление после давних приемов спиртного или стал следствием употребления спиртосодержащих лекарств, однако, по показаниям диспетчера, пилот вел себя странно и медленно реагировал на команды. Кроме того, после повторного захода на посадку он передал управление второму пилоту, сказав, «ты же сам видишь, что я не могу».