Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Греческая «реконкиста» опирается на Израиль

Перспектива войны с Турцией не является жупелом для греческого общества. Напротив – за несколько столетий надежда на реванш и освобождение Константинополя, подкрепленная многочисленными предсказаниями почитаемых святых, закрепилась в греческом национальном сознании как «Великая идея».

0 комментариев
Алексей Вагин Алексей Вагин Почему Европе больше всех надо

Поведение европейского правящего класса не укладывается в логику сурового геополитического реализма, и это плохо. Если бы в Европе у власти были хитрые дельцы, умело прячущие собственные хищнические цели под маской борьбы за справедливость, с ними было бы легче договориться.

10 комментариев
Глеб Простаков Глеб Простаков Как продовольственный рынок стал полем боя

Два логистических узла, кормивших планету, одновременно вышли из строя – и это не локальная проблема, а структурный вызов всей системе глобальной продовольственной безопасности.

0 комментариев
27 октября 2009, 15:01 • Общество

Сбился с пути

Названа причина крушения самолета под Минском

Tекст: Оксана Бойко

Самолет ВАе-125-800, упавший в понедельник вечером в районе минского аэропорта, не вписался в заданные координаты. По данным транспортной прокуратуры Белоруссии, воздушное судно вышло за пределы границ, указанных наземными службами. С положенных 200 метров самолет снизился до уровня верхушек деревьев. Если спецкомиссия докажет, что в этом повинны какие-то люди, им грозит до семи лет тюрьмы. Эксперты же видят несоответствия в картине крушения.

«Причиной крушения российского самолета под Минском стал, по предварительным данным, его выход за пределы координат, заданных наземными службами», – заявили «Интерфаксу» во вторник в транспортной прокуратуре Белоруссии.

Погода, если говорить на профессиональном языке, была пионерская. Низкая облачность, не очень хорошая видимость, ночь

При заходе на посадку судно не вписалось в указанные параметры, уточнили в ведомстве.

Как рассказал газете ВЗГЛЯД заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, с положенных 200 метров самолет снизился до уровня верхушек деревьев.

«Погода, если говорить на профессиональном языке, была пионерская. Низкая облачность, не очень хорошая видимость, ночь, но, тем не менее, экипаж на подобном самолете должен был без проблем произвести посадку. Почему же самолет на удалении 4 километров от взлетно-посадочной полосы при прохождении дальней приводной радиостанции, где высота должна была быть минимум 200 метров, вдруг начал «стричь» крыльями верхушки деревьев, предстоит выяснить», – отметил он.

По словам летчика, по всей видимости, то, что произошло, произошло мгновенно. При этом ни одного тревожного сообщения от экипажа не поступало.

Как рассказал Смирнов, похожая авиакатастрофа с этой моделью самолета случилась в Харькове. «У судна при заходе на посадку произошел несбалансированный выпуск закрылков, что привело к мгновенной потере управляемости самолетом. Точно так же самолет нашли разрушенным», – отметил он.

Напомним, самолет бизнес-класса российской авиакомпании «С-эйр» пропал с радаров около 21.40 по минскому времени (22.40 – по московскому). Он разбился на подлете к аэропорту Минска. В результате крушения погибли пять человек, в том числе глава «С-эйр» Марат Ромашкин. На борту кроме него находились второй пассажир Малышев, пилот Самойлов, штурман Снимщиков и бортпроводница Латутина. Ранее сообщалось, что в Белоруссию планировали вылететь шесть человек. Один из пассажиров на рейс не пришел.

Обломки судна и тела погибших были обнаружены в 4 километрах от взлетно-посадочной полосы, вблизи деревни Драчково Смолевичского района. Один из бортовых самописцев уже найден. Поиски второго черного ящика продолжаются.

По факту крушения возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации воздушного транспорта лицом, обязанным соблюдать эти правила в силу выполняемой работы или занимаемой должности, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Как сообщает белорусская газета «Телеграф», статья, по которой возбуждено дело, предусматривает для виновных наказание в виде лишения свободы до семи лет.

Для расследования причин катастрофы была сформирована комиссия из представителей Межгосударственного авиационного комитета, специалистов Белоруссии, России, а также американо-британской компании – производителя самолета.