Тимофей Бордачёв Тимофей Бордачёв Польша попала в ловушку собственной русофобии

Поляки вообразили себе совершенно невозможный сценарий отношений с Украиной и действовали на основании созданной ими самими химеры. А киевские правители повели себя в отношении своих польских покровителей так, как от них стоило ожидать, – стали публично оскорблять и унижать.

4 комментария
Юрий Подоляка Юрий Подоляка В информационном поле осталось только право сильного

Удаление из App Store приложений VK – свидетельство того, что идет игра ва-банк за право монопольно влиять на информационное пространство (в данном случае России). Всеми доступными способами, какие у них только есть в арсенале.

7 комментариев
Игорь Караулов Игорь Караулов Куда заводят мечты о дипломе

Не нужно пугаться, что высшее образование станет уделом элиты. В идеале оно и должно быть элитарным: лучше меньше, да лучше. Правда, мерой элитарности здесь должны быть не родительские деньги или связи, а способности самого претендента на место в вузе.

7 комментариев
28 сентября 2005, 21:11 • Общество

Топ-10 суперкаров

10 самых дорогих автомобилей мира

Tекст: Кирилл Комаров

Самые дорогие машины в мире выпускает американский Ford. Его модель Saleen S7 Twin Turbo стоимостью 670 тыс. долларов журнал Forbes признал самой дорогой машиной 2005-го модельного года. Собственно на Saleen S7 Twin Turbo участие американцев в рейтинге закончилось – остальные девять моделей принадлежат европейским концернам.

На втором месте итальянская Pagani Zonda C12S 7.3 Convertible за 598 тыс. долларов. Третью и четвертую строчки рейтинга поделили машины шведской марки Koenigsegg – модели CCR и CC8S за 562 тысячи и 522 тысячи соответственно. Кстати, моделям Koenigsegg принадлежит официальный мировой рекорд скорости для серийных автомобилей – 388 километров в час.

Mercedes-Benz SLR McLaren

С пятого по восьмое места заняли автомобили из Германии. Это Porsche Carrera GT (484 тыс.), Maybach 62 (457 тыс.), Mercedes-Benz SLR McLaren (456 тыс.) и еще один Maybach 57 (389 тыс.). На девятой строчке обосновался извечный конкурент Maybach английский Rolls-Royce с моделью Phantom за 330 тыс. долларов. Марка Rolls-Royce сейчас принадлежит BMW, главному конкуренту концерна DaimlerCrysler, который выпускает Maybach.

Замыкает десятку лидеров голландский Spyker C8 Double 12S стоимостью 325 тыс. долларов. Правда, по данным Forbes, пока эта машина не продается в США, но пользуется спросом в Европе, на Ближнем и Дальнем Востоке.

Примечательно, что в десятку самых дорогих серийных автомобилей этого года не попали такие известные марки «недешевых» машин, как Ferrari, Lamborgini или Bugatti. Видимо, все силы они потратили на прошлогодний рейтинг и в 2005 году не представили «ничего дорогого». Зато в списке самых-самых 2004-го, к примеру, Ferrari занимало сразу три места – первое (модель Enzo Ferrari), девятое (575M Maranello) и десятое (360 Modena Spider).

Bugatti Veyron

А нынешний лидер Saleen S7 от Ford в прошлом году был вторым. Но уже сейчас можно предположить, что в рейтинге 2006 года его сменит Bugatti Veyron. Эту модель инженеры из Volkswagen – которому сейчас принадлежит Bugatti – обещали представить еще в 2004 году, но только к концу 2005-го довели ее «до ума». Veyron будет выпущен тиражом 300 штук по цене 1,3 млн. долларов за каждый и поступит владельцам в 2006 году. Следовательно, в этом году в список машина не попала. Кстати, 30 Veyron уже куплены – по два автомобиля купили себе султан Бахрейна и король Саудовской Аравии.

Им надо, – у них коллекции.