Сергей Лебедев Сергей Лебедев Почему Украина – не дикобраз

Киев может попытаться быть «стальным дикобразом» в моменте, но при игре вдолгую неизбежно лишится этого статуса. Именно поэтому в долгосрочной перспективе подрыв экономического потенциала Украины почти так же важен, как продвижение вперед на линии фронта.

8 комментариев
Андрей Манчук Андрей Манчук Фантастика – это очень серьезно

Советская фантастика во времена Ивана Ефремова находилась в зените, и это время закономерно совпало с пиковым периодом развития советской экономики и культуры. Сегодня время вспомнить об этом опыте, создавая новое видение грядущего – пока его не отобрали у нас безумные миллиардеры из Силиконовой долины.

28 комментариев
Сергей Худиев Сергей Худиев Почему православные почитают мощи

Почитание мощей, первоначально – мучеников, потом – святых вообще, это традиция, восходящая к первым векам христианства. И дело тут не в том, что мы хотим сохранить какие-то вещественные свидетельства о жизни великого человека.

50 комментариев
10 октября 2005, 09:59 • Общество

Революция автомобилистов

Революция автомобилистов во Владивостоке

Tекст: Алексей Чернега

Автомобилисты, протестуя против новых правил растаможивания японских праворульных машин, практически парализовали движение в центре Владивостока. Более 200 автомобилей перекрыли проспект Красоты. К пикетчикам постоянно присоединяются новые участники. В таможенном комитете пока не комментируют ситуацию, обещая, что «все объяснят позже через СМИ».

Ввоз японских авто в Россию – дополнительный «хлеб» для многих жителей этого региона, а главным образом для дальневосточных матросов и автослесарей

«Революционная» ситуация во Владивостоке продолжается уже третий день. 5 октября Дальневосточное таможенное управление ввело новые правила таможенного оформления иномарок по специальным каталогам. В итоге официально тарифы на растаможку не повысились, но плата за ввоз праворульных машин увеличилась на 1-3 тыс. долларов. Примерно на столько же цены взлетели и на авторынках.

Ввоз японских авто в Россию – дополнительный «хлеб» для многих жителей этого региона, а главным образом для дальневосточных матросов и автослесарей. Любое повышение таможенных пошлин на Дальнем Востоке воспринимают как попытку ограничения свободы выбора передвижения. Первые акции протеста автомобилистов прошли еще в четверг. Однако в понедельник они приняли катастрофический характер.

С утра сегодня перекрыта одна из главных улиц Владивостока – проспект Красоты, где находится здание Дальневосточного таможенного управления. Как сообщает ИТАР-ТАСС, в пикете принимают участие около 200 человек-активистов общественной организации «Свобода выбора» и работники крупнейшего на Дальнем Востоке авторынка «Зеленый угол».

Протестующие смогли передать руководству Управления письмо со своими требованиями. «Мы предлагаем Дальневосточному таможенному управлению сесть за стол переговоров с общественностью города Владивостока в лице Приморской правозащитной общественной организации «Свобода выбора» и Антикоррупционной коалиции Приморья,- говорится в письме.- Для того чтобы избежать злоупотребления со стороны сотрудников таможни, предлагаем разработать, согласовать с общественностью и опубликовать полный и исчерпывающий список документов по всем методам определения таможенной стоимости автомобиля, ввезенного из Японии, с учетом реального положения участников внешнеэкономической деятельности».

В ответ автолюбителям было сказано, что все разъяснения они получат сегодня через средства массовой информации. Но такой поворот событий не устроил автолюбителей, которые продолжают пикетирование здания таможни. Также акции протеста проходят около местного «Белого дома». А некоторые активисты уже подали протест в прокуратуру Приморского края с требованием приостановления действия нового документа Дальневосточной таможни.