Дмитрий Родионов Дмитрий Родионов Кто последний в очереди в «ядерный клуб»

О собственном ядерном оружии открыто говорят Польша, Турция и даже Эстония. Другие страны не говорят, но стремятся. «Ядерный клуб» в любой момент может внезапно начать никем не контролируемое расширение. Чем это грозит планете – страшно даже думать.

2 комментария
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян США отметили собственный «день позора»

Возможно, в Вашингтоне считают, что они поступили с Ираном правильно. Вспоминают Сунь-Цзы и его лозунг о том, что «война – это путь обмана». Однако в данном конкретном случае обман может дорого обойтись.

13 комментариев
Сергей Лебедев Сергей Лебедев Почему у США нет никакого плана по Ирану

Трамп строит всю свою политику вокруг сверхзадачи по ослаблению Китая. Китайская экономика же достаточно сильно завязана на нефтегазовые потоки из Ирана, поэтому хаос на Ближнем Востоке в первую очередь бьет по геоэкономическим позициям Китая. И это главное для США, а остальное – сопутствующий ущерб.

17 комментариев
18 августа 2011, 16:37 • Фоторепортаж

Облик новых станций петербургского метро

 (фото: kapitel-spb.ru)

Станция «Обводный канал – 2» по плану петербургских властей должна быть открыта в период с 2016 по 2020 год. Надземный вестибюль станции выглядит весьма футуристично. Создатели архитектурного проекта сделали выбор в пользу стекла, металла и бетона, отказавшись от гранита и мрамора в облицовке. «Только крематорий немного напоминает. Труба (на фото слева – прим. ВЗГЛЯД) эта совсем не к месту», – делятся участники форума любителей метро в Петербурге (фото: kapitel-spb.ru)

«Обводный канал – 2». По мысли архитекторов, в центре здания наружного вестибюля станции будет располагаться наклонный цилиндр. Он символизирует проходческий щит метростроевцев, вышедший на поверхность (фото: kapitel-spb.ru)

Внутри «Обводный канал – 2» также поражает воображение неземными футуристичными видами. Большое количество стекла, металла и в целом необычное архитектурное решение вызывают ассоциации, скорее, с космодромом, чем со станцией подземки (фото: kapitel-spb.ru)

«Обводный канал – 2». В целом, архитектура новых станций пришлась горожанам по душе. «Мне нравится, если смотреть сверху – так просто гимн метрострою и метрополитену, а это неплохо. Конечно, в итоге все по несколько раз переделают, но задумка хорошая», – считают пользователи Интернета (фото: kapitel-spb.ru)

«Обводный канал – 2». Все очень красиво, но есть некоторый скепсис: «Действительность такова, что новые станции существуют только на экранах компьютеров. Реально еще ничего не строится. И даже не начиналось. Одни разговоры...» – пишут в сообществе любителей метро в Петербурге (фото: kapitel-spb.ru)

«Обводный канал – 2». Переход. Со временем он свяжет станцию с уже открытым «Обводным каналом – 1» (фото: kapitel-spb.ru)

Станция «Адмиралтейская». Ее обещают открыть до конца этого года. Она будет ближе всех из существующих станций к историческому центру и Дворцовой площади (фото: kapitel-spb.ru)

«Адмиралтейская». Интерьер выдержан в классическом стиле. Обыграна тема истории Адмиралтейства, на фото – барельеф знаменитого флотоводца Федора Ушакова. По состоянию на август 2011 года станция практически готова, путевые стены полностью облицованы, что можно заметить, проезжая мимо на поезде (фото: kapitel-spb.ru)

Станция «Международная» должна открыться в следующем году. Она решена в современном интернациональном стиле с использованием простых и лаконичных форм. Ряды колонн, дополненные удлиненными участками стен с расположенными вдоль них скамьями для пассажиров, арочные проходы на платформы, объединенные волнообразным карнизом, мозаичное панно в торце центрального зала станции – все это объединено общим архитектурно-художественным замыслом, раскрывающим название станции «Международная», пишет петербургский журнал «Капитель» (фото: kapitel-spb.ru)

«Международная». Колонны, облицованные латунными листами, являются художественным акцентом и служат дополнительным ориентиром пассажирам для прохода на платформы. Овальные в плане колонны дополнены деталями в виде поручней из латунных труб (фото: kapitel-spb.ru)

«Бухарестская», как и «Международная», должна быть открыта в 2012 году. Архитектурное оформление связано с названием станции и должно напоминать виды румынской столицы – города Бухареста (фото: kapitel-spb.ru)

«Бухарестская». В декоре станции используются мозаичные вставки, выполненные в золотисто-охристых тонах (фото: kapitel-spb.ru)