Москва и Анкара разделят пополам расходы на «Турецкий поток»

В сообщении на сайте «Единой России» говорится, что инициатива по включению садовых некоммерческих товариществ в федеральную программу социальной газификации реализуется с 2024 года по поручению президента России.

За два года работы при поддержке «Единой России» были упорядочены нормативные требования и адаптированы технические регламенты, ускорены процедуры согласования документов по имущественным и земельным вопросам, а также снижены административные барьеры.

Организована работа по кадастровому оформлению газопроводных трасс и инфраструктурных объектов, проводится своевременная регистрация прав на инженерные сети. Созданы штабы по вопросам газификации СНТ при региональных органах Росреестра, а взаимодействие с ППК «Роскадастр» позволяет уточнять границы участков.

По словам члена комитета Госдумы Олега Валенчука, «для садоводов доступ к надежному и экономичному энергоресурсу – ключевой элемент благоустройства и комфорта». Он также отметил, что благодаря прямому диалогу между Союзом садоводов, федеральными и региональными ведомствами и ресурсоснабжающими организациями обеспечена эффективная обратная связь.

В настоящее время утверждены план-графики по догазификации в 71 регионе России, принято 76 тыс. заявок, заключено 64 911 договоров, а техническая возможность подключения создается для более чем 205 тыс. домовладений. Согласно планам, газификации подлежат 212 тыс. домовладений, подано 112,7 тыс. заявок на подключение к газораспределительным сетям.

Валенчук подчеркнул, что Центры гражданских инициатив «Единой России» играют важную роль в реализации программы и обеспечивают оперативную обратную связь. Количество заявок на газификацию от садоводов втрое превысило показатели прошлого года. Вопрос социальной догазификации остается на контроле правительственной комиссии и будет реализовываться дальше для упрощения процедур подключения.

«Намерение Лондона закрыть доступ в пролив Ла-Манш судам так называемого «теневого флота» России – игра на провокацию», – отметил Алексей Анпилогов, президент Фонда поддержки научных исследований и развития гражданских инициатив «Основание». Собеседник напомнил, что Ла-Манш – важный торговый путь, и международное морское право не позволяет Британии и Франции нарушать свободу судоходства в проливе.

«Судно может быть задержано в британских территориальных водах, но для этого должны быть веские основания. Односторонние санкции таковыми не являются», – добавил эксперт. Как бы то ни было, по прогнозам аналитика, предпринимаемые Британией шаги затруднят российский экспорт энергоресурсов.

В этой связи право свободного прохода может быть гарантировано за счет конвойного сопровождения, считает Анпилогов. «Другое дело, что это станет дополнительной нагрузкой на ВМФ России, который должен действовать на достаточном удалении от своих баз. Кроме того, маршрут военных кораблей пройдет через Датский пролив, что будет использоваться Западом для нагнетания истерии», – рассуждает спикер.

На этом фоне он допускает, что торговые суда, перевозящие как нефть, так и сложное оборудование, начнут обходить британские острова, чтобы не входить в территориальные воды. «Впрочем, у Москвы есть инструменты для противодействия недружественным действиям Лондона. Среди них, в частности, – запрет судам Британии на проход через Северный морской путь, а также создание трудностей силами союзников России», – акцентировал аналитик.

В качестве примера он привел ситуацию вокруг Ормузского пролива, который заблокирован для британцев. «Лондону следует помнить, что в игру, ими затеянную, можно играть вдвоем, и их собственный флот так же может подвергаться различным симметричным или асимметричным воздействиям», – заключил Анпилогов.

Ранее Кир Стармер разрешил военнослужащим и правоохранительным органам Британии задерживать в британских водах суда «теневого флота» России. В сообщении правительства Соединенного королевства отмечается, что Лондон закроет доступ в пролив Ла-Манш подсанкционным судам, вынуждая их либо выбирать более длинные и дорогостоящие маршруты, либо рисковать.

Согласно заявлению, прежде чем провести операцию, правоохранители, военные и специалисты энергетического рынка будут рассматривать каждое судно в индивидуальном порядке, а в случае задержания владельцам, оператору и экипажу судна будет грозить уголовное преследование за нарушение британского закона о санкциях. Всего Британия ввела ограничения в отношении 544 судов, связанных, как утверждается, с Россией.

Спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев заявил, что скоро у Лондона не останется топлива для «перехвата» чего бы то ни было. «При таком раскладе Британия может в итоге перехватить полномочия и у самого Стармера за пропаганду разрушения западной цивилизации», – написал он в соцсетях.

Напомним, помощник президента Николай Патрушев сообщал, что Москва рассматривает вопрос сопровождения торговых судов кораблями ВМФ и даже размещение на судах специальных средств защиты. Газета ВЗГЛЯД разбиралась, как избавить экспорт российской нефти от пиратских нападений.

Турецкий танкер Altura под флагом Сьерра-Леоне был атакован в Черном море в 24 километрах от входа в пролив Босфор, передает ТАСС

Телеканал NTV сообщил, что по судну были нанесены удары с применением дронов.

Взрыв вызвал повреждения надстройки и капитанского мостика, также была зафиксирована течь в районе машинного отделения. На борту танкера находилось 140 тыс. тонн нефти, судно шло из Новороссийска в Стамбул, согласно данным сервиса Marinetraffic.

Капитан судна запросил помощь береговой охраны. На месте происшествия работают катера береговых служб и пожарное судно экстренного реагирования Nene Hatun.

Сообщается, что все 27 членов экипажа, являющихся гражданами Турции, не пострадали и находятся в безопасности. Власти Турции пока не давали официальных комментариев по поводу произошедшего инцидента.

Ранее греческий танкер Maran Homer подвергся атаке в Черном море.

В январе два танкера у терминала КТК в Черном море получили повреждения в результате атаки украинских беспилотников.

Российский танкер MIDVOLGA-2, перевозивший подсолнечное масло из России в Грузию, в декабре 2025 года подвергся нападению в Черном море в 80 милях от побережья Турции.

В Вашингтоне уже открыто обсуждают планы в отношении российской газотранспортной инфраструктуры на Балтике, сказал Лавров, в интервью телекомпании France TV, передает РИА «Новости».

Он напомнил, что теракты в 2022 году на этих газопроводах произошли при очевидной поддержке западных спецслужб.

В 2024 году Лавров указывал на причастность Вашингтона к подрывам «Северного потока» и «Северного потока – 2». В 2025 году президент США Дональд Трамп заявлял о готовности назвать заказчиков диверсии.

Американский инвестор обращался к властям США с просьбой разрешить покупку актива «Северный поток – 2».

«Баб-эль-Мандебский пролив имеет большое экономическое и стратегическое значение и фактически является входом в Красное море. По нему идут товары из Европы в Азию и обратно», – напомнил Игорь Юшков, эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ.

«Если говорить о нефти, то через пролив проходили довольно большие объемы. Так, маршрут поставок из стран Персидского залива в Европу выглядел следующим образом: через Ормузский пролив, затем Баб-эль-Мандебский пролив, Красное море и Суэцкий канал», – описал собеседник, оговорившись, что сейчас ситуация поменялась: объемы ближневосточной нефти сократились.

Как бы то ни было, перекрытие еще одного пролива усилит тенденции к разрыву глобального рынка, усложнит поставки товаров из Европы в Азию и наоборот, считает Юшков. «У маршрута через Красное море есть хотя бы альтернативный через мыс Доброй Надежды (вокруг Африки). Но это приведет к дополнительным издержкам на транспортировку, которые будут заложены в стоимость, в том числе, СПГ, нефти», – отметил он.

По оценкам аналитика, напряженность вокруг Баб-эль-Мандебского пролива важна еще и потому, что его перекрытие будет означать вступление йеменского движения «Ансар Аллах» в войну на стороне Ирана. «Хуситы могут обстреливать порт Янбу на побережье Красного моря – конечную точку нефтепровода «Восток – Запад» Саудовской Аравии», – уточнил собеседник, напомнив, что этот объект ранее становился целью ударов Тегерана.

«Стоит ожидать, что такие действия в результате приведут к повреждению нефтепровода и сокращению Эр-Риядом экспорта ресурсов. Это станет дополнительным фактором для роста цен», – заключил экономист.

Ранее Иран пригрозил создать проблемы для судоходства в Баб-эль-Мандебском проливе в случае наземного вторжения на свои территории, в том числе на острова. Об этом сообщило иранское агентство Tasnim со ссылкой на военный источник.

«Баб-эль-Мандебский пролив считается одним из стратегически важных проливов мира, и Иран обладает как волей, так и возможностью создать для него вполне реальную угрозу; поэтому, если американцы хотят придумать решение проблемы Ормузского пролива с помощью глупых мер, им следует быть осторожными, чтобы не добавлять к своим проблемам и затруднительному положению еще один пролив», – сказал он.

По словам собеседника агентства, Иран постоянно следит «за подготовкой и развитием событий на фронтах противника». «Если противник захочет предпринять действия на суше на иранских островах или где-либо еще на нашей территории, мы неожиданно откроем для них другие фронты, чтобы их действия не только не принесли им никакой пользы, но и удвоили их издержки, – подчеркнул источник.

Баб-эль-Мандебский пролив соединяет Аденский залив с Красным морем, его длина составляет около 115 км, ширина – от 26 до 32 км, а средняя глубина – 150 м. Через этот путь и Суэцкий канал ежегодно проходят до 20 тыс. судов, что обеспечивает до 12% мировой морской торговли и треть мировых контейнерных перевозок.

Пролив находится в территориальных водах Йемена. В середине марта высокопоставленный йеменский военачальник Абед аль-Тавр заявил, что хуситы могут закрыть пролив для США и Израиля, вступив в войну на стороне Ирана. Газета ВЗГЛЯД разбиралась, почему эта явно проиранская организация все еще не вступила в боевые действия против США.

Тем временем глава МИД Ирана Аббас Арагчи сообщил, что Тегеран разрешил проход через Ормузский пролив судам дружественных стран, среди них – Россия, Индия и Китай. Напомним, после начала военной операции США и Израиля коридор, через который осуществляется транспортировка 20% мировой нефти, фактически оказался заблокированным, что вызвало значительное повышение цен на энергоносители.

Агрессия в отношении Ирана и Венесуэлы связана с нефтью и газом, заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в интервью колумбийскому радио Caracol, пишет РИА «Новости».

Захарова подчеркнула: «Агрессия в отношении Ирана, ситуация вокруг Персидского залива, вокруг Венесуэлы и до этого – в Ираке и в Ливии всегда были связаны с поставками нефти и газа, их транспортировкой в разные страны мира». Она отметила, что именно энергетические ресурсы лежат в основе международного давления и конфликтов в данных регионах.

Ранее Захарова подтвердила продолжение сотрудничества России и Венесуэлы во всех сферах. Она также заявила, что Европе грозит блэкаут из-за кампании отказа от нефти и газа из России.

О том, что США используют перевороты и устранение лидеров ради контроля над ресурсами других стран заявлял и глава МИД России Сергей Лавров.

Турция выразила серьезную обеспокоенность в связи с атакой на принадлежащее ей торговое судно в Черном море, передает РИА «Новости». Как заявил официальный представитель МИД страны Онджю Кечели, нападение произошло 26 марта – был атакован танкер Altura, шедший под флагом Сьерра-Леоне и находившийся под турецким управлением.

Он отметил, что сейчас турецкие ведомства проводят расследование и принимают технические меры в связи с инцидентом. По имеющимся данным, все 27 членов турецкого экипажа, находившихся на борту, не пострадали и чувствуют себя удовлетворительно.

Кечели подчеркнул, что подобные атаки в турецкой исключительной экономической зоне противоречат международному праву и создают серьезные риски для безопасности и окружающей среды в Черном море. Турция, по его словам, продолжает контакты с другими странами, чтобы предотвратить дальнейшую эскалацию и распространение войны на Черное море. Анкара также оставляет за собой право принимать необходимые меры для защиты своих экономических интересов в регионе.

Береговая охрана Турции заявила, что ситуация на танкере Altura после атаки в Черном море полностью контролируется и опасности не представляет.

Турецкий танкер Altura с 140 тыс. тонн нефти пострадал в результате атаки дронами при следовании из Новороссийска в Стамбул.

Министерство обороны Турции объявило, что 21 марта на побережье провинции Орду был найден безэкипажный катер, произведенный в США. Катер был вынесен на берег течением после отказа двигателя. передает ТАСС.

В ведомстве уточнили, что судно было обнаружено в районе Унье и впоследствии уничтожено командой спецназа. В Минобороны Турции также отметили, что риски, связанные с потерей управления или мобильности беспилотных летательных и безэкипажных аппаратов, которые применяются в продолжающейся войне России и Украины, находятся под пристальным контролем.

На побережье Черного моря в турецкой провинции Орду саперы обнаружили и контролируемым взрывом уничтожили начиненный взрывчаткой безэкипажный катер, похожий на украинский Magura V5.

В турецкой провинции Балыкесир местные фермеры нашли упавший беспилотник и передали его для проверки на наличие взрывчатки.

В интервью агентству Anadolu Байрактар отметил, что на фоне кризиса в Персидском заливе и отсутствии у Ирака альтернативных маршрутов нефтяной экспорт страны фактически остановлен, передает ТАСС.

По его словам, иракско-турецкий нефтепровод функционирует уже 50 лет, его пропускная способность составляет 1,5 млн баррелей в сутки, и эта нефть может быть направлена на экспорт.

Министр подчеркнул, что Турция неоднократно предлагала провести ремонт северного участка трубопровода, поврежденного на иракской стороне, а также продлить его до Басры, что позволило бы создать дополнительный маршрут экспорта нефти с юга на север. «К сожалению, наши предложения до сих пор без ответа. Надеюсь, после этого кризиса все объединятся, и мы реализуем эти проекты», – заявил Байрактар.

Он также напомнил о предложении Анкары построить газопровод для поставок катарского газа через Турцию и далее в Европу. По его словам, такой маршрут мог бы обеспечить безопасность поставок даже в случае угрозы энергетической инфраструктуре и блокировки Ормузского пролива.

В начале марта Ирак остановил добычу нефти на крупнейшем в стране месторождении. На прошлой неделе Ирак объявил форс-мажор на месторождениях иностранных компаний.

Судно управляется турецкой компанией, а команда полностью состоит из граждан Турции, пояснили в профсоюзе РИА «Новости».

Экипаж состоит из 27 турецких моряков, с ними, по данным береговой охраны Турции, все в порядке. Соответственно, к РПМ никто не обращался.

Этот танкер длиной 274 м ходил под флагом Сьерра-Леоне.

Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу заявил, что атака на Altura была совершена, вероятнее всего, не беспилотником, а безэкипажным катером, причем удар пришелся именно по машинному отделению.

Ранее Турция выразила серьезную обеспокоенность в связи с атакой на танкер Altura в Черном море. Береговая охрана Турции заявила об отсутствии угрозы пожара, разлива нефти и проблем с экипажем.

Москва выступила за принятие допмер по обеспечению безопасности энергопоставок в Черном море. В ведомстве подчеркнули, что необходима прозрачная публичная реакция с осуждением действий киевского режима и принятие мер для защиты энергетических маршрутов, в частности, после недавней атаки на танкер турецкой компании, сообщается на сайте МИД России.

Эти детали были озвучены на встрече замглавы МИД Александра Грушко и посла Турции в Москве Танжу Бильгича.

МИД также сообщил о продолжающихся попытках ВСУ нанести ущерб инфраструктуре газопроводов «Голубой поток» и «Турецкий поток» посредством воздушных атак на компрессорные станции, находящиеся на побережье Краснодарского края.

Российская сторона призвала турецких партнеров к совместным усилиям по недопущению подобных инцидентов и защите жизненно важной энергетической инфраструктуры региона.

Ранее турецкий танкер Altura с 140 тыс. тонн нефти пострадал в результате атаки дронами при следовании из Новороссийска в Стамбул.

Турция выразила серьезную обеспокоенность в связи с атакой на танкер Altura в Черном море.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал бездумными и безответственными попытки Киева повредить энергетическую инфраструктуру в Черном море.

В командовании береговой охраны Турции заявили, что после атаки на танкер Altura в Черном море не зафиксировано негативных последствий, передает ТАСС.

Представитель ведомства подчеркнул: «Никаких негативных последствий в связи с происшествием с танкером Altura нет. Все под контролем, ситуация не вызывает никаких опасений».

По информации береговой охраны, угрозы пожара или разлива нефти на судне не возникло. Также в ведомстве отметили, что с экипажем танкера не возникло проблем, они находятся в безопасности.

На уточняющий вопрос о судьбе команды представители береговой охраны сообщили, что члены экипажа не обращались с запросами на эвакуацию и остаются на борту.

Турецкий танкер Altura с 140 тыс. тонн нефти пострадал в результате атаки дронами при следовании из Новороссийска в Стамбул.

«Конфликт вокруг Ирана начинает затмевать украинский кризис, что является тревожным сигналом», – приводит слова министра РИА «Новости».

По его словам, в Европе появляется тенденция смещать внимание с украинского вопроса на проблемы, связанные с Ираном. Фидан отметил, что европейские страны все больше обеспокоены последствиями энергетического кризиса, что влияет на восприятие ситуации вокруг Украины.

Министр добавил, что в Европе может сформироваться подход, при котором конфликт на Украине будет считаться менее приоритетным, если он не выходит за ее пределы. Такая динамика, по мнению Фидана, вызывает беспокойство и может оказать влияние на дальнейшее развитие международной повестки.

Как писала газета ВЗГЛЯД, Фидан заявил, что Турция вместе со странами Персидского залива разрабатывает устойчивую модель урегулирования ситуации с безопасностью судоходства в Ормузском проливе. В Европе стремятся отделить кризис в Ормузском проливе от других конфликтов, чтобы предотвратить эскалацию и сохранить торговые маршруты, сказал он.

Резонансный судебный процесс по делу о праве собственности на Галатскую башню в Стамбуле завершился подтверждением ее вакуфного статуса, передает «РИА Новости».

Телеканал Haber Global сообщил, что суд отказал муниципалитету Стамбула, добивавшемуся передачи башни в свою собственность и оспаривавшему ее принадлежность вакфу.

В ходе разбирательства суд изучил кадастровые записи, архивные документы и нормы закона о вакфах. Было установлено, что исторический объект закреплен за вакфом «Kule-i Zemin», а его управление на законных основаниях осуществляет Главное управление по делам вакфов. В итоге иск муниципалитета был отклонен.

В решении суда подчеркивается: «Документы однозначно свидетельствуют, что Галатская башня принадлежит вакфу «Куле-и Земин». Материалы дела показывают, что башня зарегистрирована на фонд «Kule-i Zemin Vakfi» в документах о собственности 1900 года, а также в кадастровых записях 1943 года, что подтверждает непрерывность прав на объект.

Суд отметил, что с 1923 года вакф включен в перечень зарегистрированных, а управление башней ведется Главным управлением по делам вакфов в соответствии с действующим законодательством. Объект признан культурным наследием, подлежащим охране, что зафиксировано решением профильного совета по охране культурных и природных ценностей. Судебное решение окончательно закрепило правовой статус Галатской башни и поставило точку в длительном споре о собственности.

Галатская башня расположена в стамбульском районе Бейоглу и относится к числу ключевых исторических достопримечательностей города. Она берет начало в генуэзский период и использовалась в разные эпохи, в том числе для оборонительных задач и наблюдения за городом. Сегодня башня остается важным туристическим объектом и памятником культурного наследия под государственной охраной.

Ранее спор вокруг статуса виллы «Тарабья» на берегу Босфора обострился после заявления Анкары о том, что этот объект не считается дипломатической собственностью России. Стамбульский суд начал повторное рассмотрение дела о правах собственности России на историческую виллу «Тарабья» и прилегающий участок на берегу Босфора.

Верховный конституционный суд Турции признал незаконной сделку по продаже участка земли в Анкаре под строительство нового здания посольства США.

Министр иностранных дел Турции Хакан Фидан заявил о необходимости как можно скорее завершить конфликт в Персидском заливе, чтобы избежать необратимого ущерба для глобальной экономики, передает РИА «Новости».

Выступая на саммите STRATCOM в Стамбуле, дипломат подчеркнул, что Анкара делает ставку на мирное урегулирование.

«Турция совместно с партнерами активно продвигает дипломатическое решение конфликта... эта бессмысленная война должна завершиться как можно скорее до того, как будет нанесен дополнительный ущерб, укоренятся более глубокие противостояния, а последствия для мировой экономики станут необратимыми. Каналы для диалога должны быть открытыми, необходимо срочно начать ориентированный на результативность переговорный процесс», – заявил Фидан.

Глава турецкого внешнеполитического ведомства назвал переход к деэскалации и дипломатии неотложной задачей и образно призвал «потушить огонь», чтобы восстановить мир и стабильность в регионе. По его словам, нынешнее противостояние показало уязвимость существующих систем безопасности на Ближнем Востоке.

Ситуация обострилась после того, как США и Израиль 28 февраля начали наносить удары по объектам на территории Ирана, в том числе по Тегерану. В ответ Иран атакует цели на израильской территории, а также военные объекты США в ближневосточном регионе.

Глава МИД Турции Хакан Фидан в интервью турецкому каналу A haber заявил о подготовке со странами Персидского залива долгосрочного решения по ситуации в Ормузском проливе.

Фидан на встрече стран Персидского залива в Эр-Рияде заявил о последнем предупреждении Ирану на фоне продолжающейся эскалации.