Борис Акимов Борис Акимов Война полов

Несмотря на декларацию традиционных ценностей, Россия в тройке мировых лидеров по количеству разводов. Безответственность и инфантильность современных мужчин и женщин? Экзистенциальная запутанность в смыслах брака? Да, но есть и еще один фактор. Мужчины и женщины находятся в состоянии военных действий.

7 комментариев
Андрей Манчук Андрей Манчук Куба не сдастся

Кубинской власти не привыкать к разговорам про ее скорый конец. Кубу хоронят 65 лет кряду, начиная с 1959 года. Америка перешла к политике военного террора, без оглядки на давно не существующее международное право. Куба действительно оказалась в тяжелом положении, которое можно без натяжек назвать критическим. Но Куба не сдастся.

0 комментариев
Тимур Шерзад Тимур Шерзад Иран может стать для Америки хуже Вьетнама

29 марта 1973 года США вывели свои войска из Вьетнама. После этого падение южной части разъединенной страны и победа коммунистического Севера были делом времени. Вьетнам стал самой психологически тяжелой войной для Штатов за весь ХХ век. Сможет ли Иран стать для них еще сложнее?

4 комментария
6 июля 2010, 14:43 • Экономика

Триллион на рельсы

Между Москвой и Петербургом построят новую железную дорогу

Tекст: Валерия Вдовенкова

РЖД может объявить тендер на строительство новой магистрали Москва – Санкт-Петербург уже в 2011 году. Об этом во вторник сообщил старший вице-президент компании Валентин Гапанович. По его оценке, проект может обойтись в 1 трлн рублей и реализовываться на принципах государственно-частного партнерства. Эксперты считают, что строить новую магистраль будет именно российская компания при участии зарубежных консультантов.

«Российские железные дороги», которые в декабре 2009 года пустили высокоскоростной поезд «Сапсан» из Москвы в Санкт-Петербург по существующему пути Октябрьской железной дороги, могут объявить тендер на строительство новой магистрали уже в 2011 году. Об этом во вторник сообщил старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович.

Мы получили положительное заключение Росгосэкспертизы, надеемся в этом году получить правительственные документы

«Я думаю, я рассчитываю, что в 2011 году мы объявим международный тендер (на строительство высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург)», – цитирует его слова Reuters.

«Мы получили положительное заключение Росгосэкспертизы, надеемся в этом году получить правительственные документы», – добавил он. По его оценке, проект может обойтись в 1 трлн рублей и реализовываться на принципах государственно-частного партнерства.

Стоит отметить, что российскую железнодорожную монополию уже давно критикуют в связи с запуском «Сапсана». Уже первые месяцы работы были сопряжены с целым рядом скандальных происшествий. Все они были связаны со слишком высокой скоростью его движения, до сих пор непривычной для российских железных дорог.

Так, 12 января на перегоне Вышний Волочек – Леонтьево мужчина закидал поезд ледышками и разбил стекло в шестом вагоне. Позднее милиционеры задержали подозреваемого, который, по его словам, решил «отомстить» поезду за то, что был откинут от путей воздушной волной. 25 января на соседнем перегоне неизвестные закидали скоростной поезд камнями.

5 апреля в связи с возросшим пассажиропотоком в высокоскоростном сообщении количество курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом «Сапсанов» было увеличено с трех до пяти пар в день. На следующий же день двое жителей Петербурга обстреляли один из этих составов из пневматической винтовки. Это произошло недалеко от станции «Фарфоровая». Пострадавших не было, однако поезд получил повреждения.

По информации компании, за время своей работы «Сапсаны» 14 раз подвергались атаке вандалов. Ущерб от их действий на данный момент уже превысил 1,5 млн рублей.

Однако, по мнению экспертов, не только эти проблемы подтолкнули РЖД построить новую дорогу. «Главная проблема «Сапсанов» на существующем пути в том, что колеса этих поездов будут достаточно быстро изнашиваться, поскольку рельс, по которому они ходят, не совсем соответствует тем стандартам и требованиям, которые предъявляет немецкий производитель поездов», – сказал газете ВЗГЛЯД эксперт ФК «Метрополь» Андрей Рожков.

Он считает, что строительством нового скоростного пути займется именно российская компания. «Опыт показывает, что РЖД гораздо комфортнее работать с российскими строителями. Однако я не исключаю, что в какой-то степени в проекте будет участвовать и зарубежная компания, но как консультант, поскольку наши строители уже давно не занимались подобного рода масштабными проектами», – отметил эксперт.

Напомним, долгожданный проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) между двумя столицами был презентован в апреле 2010 года. Протяженность магистрали составит 660 км, предполагаемое время в пути – 2 часа 30 минут, максимальная скорость – до 400 км/ч, прогнозный объем перевозок – 14 млн человек в год. На линии предполагается курсирование 42 пар поездов в сутки.