23 мая, среда | Последнее обновление — 03:47 | vz.ru
Читайте также     
Интервью / Политика
Интервью / Общество
Интервью / Экономика
Интервью / Культура
Интервью / Спорт
| Мода на железную дорогуЗа год «Сапсан» заработал 5 млрд рублей, перевезя почти 2 млн пассажиров
«Сапсан» отметил свой первый день рождения. По предварительным данным, за 12 месяцев проект скоростных поездов «Сапсан» заработал 5 млрд рублей. Его называют «самым успешным и востребованным» проектом РЖД. За год «Сапсаны» перевезли более 1,8 млн человек, и это еще не предел. За год использования высокоскоростного поезда «Сапсан» его выручка, по предварительным данным, составит более 5 млрд рублей. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу дирекции скоростного сообщения РЖД Дмитрия Пегова.
В настоящее время наполняемость «Сапсанов» на маршруте между Москвой и Санкт-Петербургом достигает 90%, особенно большим спросом пользуются билеты на пятничные и воскресные рейсы, рассказал Пегов. Нижегородское направление немного не дотягивает: здесь составы загружены примерно на 70%. «Сапсан» приобрел огромную популярность, и кто бы что ни говорил, это самый успешный и востребованный проект РЖД, открывший новую эру в области пассажирских перевозок в нашей стране. Я горжусь этим проектом. После запуска «Сапсана» появилась даже определенная «мода» на путешествия по железной дороге, о чем свидетельствуют заранее раскупленные билеты и более 1,8 млн пассажиров, перевезенных за год», – написал в своем блоге глава РЖД Владимир Якунин. По данным Пегова, некоторые пассажиры за год эксплуатации совершили на «Сапсанах» почти сотню поездок.В июне в интервью газете ВЗГЛЯД глава дирекции скоростного сообщения РЖД говорил, что загрузка поезда приближается к 90%, а «пассажиропоток «Сапсана» большой и стабильный». При этом Пегов напомнил, что при запуске «Сапсана» между Москвой и Петербургом РЖД прогнозировали пассажиропоток порядка 70%. Первый день рождения «Сапсана» в пятницу отмечали и на Московском вокзале в Санкт-Петербурге. Подводя итоги года, заместитель начальника ОЖД Василий Голубцов заявил, что за год «Сапсан» перевез 1 млн 860 тыс. пассажиров, подчеркнув, что «этот поезд на сегодняшний день самый рентабельный», передает «Фонтанка.Ру». Больше того, по данным газеты «Ведомости», «Сапсан» оказался единственным рентабельным поездом РЖД. Еще в октябре издание со ссылкой на Владимира Якунина сообщило, что рентабельность «Сапсана» составляет более 30%, в то время как «другие виды пассажирских железнодорожных перевозок для РЖД убыточны». Так, в 2010 году убыток от пригородных перевозок компании составит 34 млрд, от перевозок дальнего следования – 36 млрд рублей. Популярные материалы Поезд стал знаменитым не только своими скоростями и комфортом, но и несчастными случаями, которые происходили. Теперь в РЖД отмечают, что благодаря «работе с населением несчастных случаев стало гораздо меньше, чем в первые четыре месяца после запуска «Сапсана». Свое название поезд получил в честь самой быстрой птицы на планете – сапсана, который способен развивать скорость свыше 322 километров в час. Контракт на поставку восьми поездов серии Velaro RUS («Сапсан») был подписан между РЖД и департаментом транспортных систем компании Siemens в мае 2006 года. Стоимость контракта – 276 млн евро. В апреле 2007 года подписан договор технического обслуживания поездов в течение 30 лет на сумму 354,1 млн евро.
Вы можете комментировать материалы газеты ВЗГЛЯД, зарегистрировавшись на сайте Russia.ru. О редакционной политике по отношению к комментариям читайте здесь
|
Редакция |
