От автомобилей отрезало половину

Производство легковых автомобилей в России в 2009 году упало на 59,4% до 596 тыс. 857 штук. Такие данные приводит «АСМ-Холдинг».

Кризис нанес тяжелейший удар почти по всем странам и компаниям

При этом, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), которые цитирует «Интерфакс», продажи в прошедшем году сократились на 49% – до 1,466 млн штук.

Иностранные бренды чувствовали себя лучше российских: объем их производства составил 47,3% относительно 2008 года, у российских марок этот показатель на уровне 36,1%.

Таким образом, доля иномарок в отечественном автопроизводстве достигла 47%.

О том, что российский автопром особенно сильно пострадал от кризиса, говорилось многократно. Заводы в Нижнем Новгороде, Тольятти, Набережных Челнах были вынуждены останавливать конвейеры – в январе 2009 года, а затем и летом.

На эту тему
• «Худшее уже позади»
• Железный подарок на 8 марта
• «Это абсурдная идея»
• Эксперимент над хламом

Останавливали производство и на заводе Ford во Всеволожске, летние каникулы рабочим устроили на заводах в Елабуге (GM – Автоваз) и в Санкт-Петербурге (Toyota).

Особенно тяжелой была ситуация в Ижевске, где местный завод сломался под тяжестью просроченных долгов – они составили более 3 млрд рублей. В апреле компания объявила о закрытии производства и увольнении 5 тыс. сотрудников – 90% персонала завода.

Россия оказалась не единственной страной, чья автомобильная отрасль пострадала в 2009 году. Кризис нанес тяжелейший удар почти по всем странам и компаниям.

По данным GL Group, продажи автомобилей в мире в 2009 году составили 52,7 млн машин – на 9 млн (17%) меньше, чем в 2008 году. Оценки PriceWaterhouseCoopers о мировом спаде производства машин в 2009 году – около 14%, то есть примерно 55 млн автомобилей.

В 2010 году эксперты ожидают начала нового роста: GL Group прогнозирует рост спроса на 3,6% до 54,7 млн автомобилей. Президент организации автопроизводителей России (ОАР) Игорь Корочкин рассказывает, что он ждет роста рынка в России на уровне 20%. «Но, конечно, уровня 2008 года мы не достигнем», – говорит он.

Главным драйвером восстановления, по мнению Корочкина, станет общая стабилизация экономики. Кроме того, он считает, что поможет и программа утилизации старых автомобилей.

По этой программе, напомним, 200 тыс. автомобилей могут быть куплены на льготных условиях – при сдаче произведенного до 1999 года автомобиля человек получает скидку на 50 тыс. рублей для покупки нового.