Андрей Манчук Андрей Манчук Албанская «революция фламинго» против коррупции и США

Американские инвесторы прекрасно знали, что с правящими кругами Албании несложно договориться. Так и произошло. Но в дело вмешался народ, протестуя против коррупции собственной власти и наглости американского бизнеса.

0 комментариев
Игорь Караулов Игорь Караулов В Израиле Макаревич впервые обрел родину

После начала СВО некоторые граждане ломанули из России в солнечный Израиль. Причина называлась такая: «не хотим жить в стране, воюющей с соседями». Теперь посмотрим счет на табло: Израиль сравнял с землей сектор Газа, напал на Иран, бомбит Ливан. Всё это они, конечно же, осуждают? Как бы не так.

22 комментария
Тимофей Бордачёв Тимофей Бордачёв Россия никому ничего не должна

Отношение Москвы к тем, кто провозглашает сейчас свою победу на выборах в Армении, объясняется не стремлением удержать республику в своей орбите, а желанием напомнить о том, что Россия поступает так, как ей сейчас выгодно, а не так, как от нее ждут.

21 комментарий
16 сентября 2009, 10:47 • Экономика

BMW и Volkswagen нашли конкурента

BMW и Volkswagen увидели в Magna конкурента

Tекст: Наталья Журавлева

Автопроизводители BMW и Volkswagen намерены прекратить сотрудничество с поставщиком комплектующих Magna. Руководство автогигантов не в восторге от сделки по продаже Opel. Председатель правления Volkswagen Фердинанд Пиех заявил, что концерну не нравится, когда его партнеры превращаются в конкурентов. Похожего мнения придерживается и BMW. Впрочем, другие автопроизводители этот демарш пока не поддержали.

Немецкие автостроительные концерны BMW и Volkswagen намерены прекратить сотрудничество с компанией Magna – австрийско-канадским поставщиком комплектующих. Руководство автогигантов считает, что после приобретения у General Motors старейшего немецкого автопроизводителя – компании Opel – Magna становится их конкурентом.

Отныне мы должны принимать во внимание опасность утечки нашего ноу-хау к новому конкуренту

Первым свое недовольство выразил генеральный директор VW Мартин Винтеркорн, который еще месяц назад предупредил Magna о том, что покупка Opel может привести к разрыву партнерства в сфере поставок комплектующих. Тогда канадцы отреагировали очень жестко, обвинив Volkswagen в желании избавиться от конкуренции со стороны Opel.

Накануне руководство концерна Volkswagen вновь подтвердило намерение отказаться от сотрудничества с Magna.

«Нам как концерну не нравится, когда наши поставщики превращаются в наших конкурентов», – заявил во вторник председатель правления Volkswagen Фердинанд Пиех.

У руководства BMW тоже есть опасения по поводу возможного использования своих технологий на заводах Opel.

«Мы успешно сотрудничали с Magna, но стратегия изменилась. Сейчас мы имеем дело с производителем автомобилей. Поэтому мы должны подумать о том, какую технологию мы хотим дать в руки конкуренту», – заявил финансовый директор BMW Фридрих Айхинер. «Отныне мы должны принимать во внимание опасность утечки нашего ноу-хау к новому конкуренту», – добавил он.

Пока что, по словам Айхинера, никаких решений на этот счет не принято, но «это надо определенно хорошо обдумать», сообщает ИТАР-ТАСС.

Отметим, что в настоящее время помимо поставок запчастей Magna производит для BMW на своем дочернем предприятии в Австрии совместно с этим концерном компактный внедорожник Х3.

Как сообщает Deutsche Welle*, во вторник в министерстве экономики ФРГ встретились представители экономических ведомств Германии, Австрии, Испании, Бельгии, Польши и Великобритании, а также Еврокомиссии.

Тем не менее, как заявило министерство экономики Германии, распределить госпомощь в размере 4,6 млрд евро, выделенную правительством ФРГ на спасение Opel, так и не удалось. Причиной тому послужило отсутствие достаточного объема информации.

Участники встречи в Берлине настаивают на предоставлении им подробного плана поглощения концерна Opel, который должен подготовить концерн Magna, а также экспертизы финансового инспектора.

Газета ВЗГЛЯД уже писала, что Еврокомиссия хочет проверить, не будет ли Германия использовать деньги, выделенные на спасение автопроизводителя Opel, в протекционистских целях.

В Брюсселе не исключают, что Берлин попытается минимизировать увольнение рабочих с заводов ФРГ и закроет глаза на сокращение кадров в других странах Европы.

Напомним, совет директоров GM согласился продать канадской Magna и российскому Сбербанку 55% акций Opel на прошлой неделе. Американцы сохранят за собой 35% немецкой компании, еще 10% будут у сотрудников Opel.

* СМИ, включенное в реестр иностранных средств массовой информации, выполняющих функции иностранного агента