Василий Авченко Василий Авченко Какая из двух Японий победит

Премьер-министр Такаити заявила, что поездка российского лидера на Итуруп «осложнила нормализацию отношений между Японией и Россией». Это называется перевалить с больной головы на здоровую: если что-то и осложняет нормализацию отношений, то прежде всего поддержка Японией режима Зеленского. А Курилы, напомним, вернулись в состав России по итогам Второй мировой войны.

4 комментария
Ирина Алкснис Ирина Алкснис Новые медиа убили звезд

Вы заметили, как за считанные годы стремительно измельчали знаменитости – хоть кинематографа, хоть шоу-бизнеса, хоть литературы? Они больше не пророки, не трибуны и даже не источники информации.

13 комментариев
Игорь Мальцев Игорь Мальцев Как неизвестный дрон немцы сделали русским

Здравые возражения типа «лейпцигский дрон выгоден как минимум нескольким сторонам, и Россия точно в этот список не входит» не рассматриваются вообще. Но разумные читатели немецких изданий на их форумах ясно ощущают запах провокации.

17 комментариев
14 мая 2007, 12:30 • Экономика

Chrysler объехал Magna

Дерипаска не смог купить Chrysler

Tекст: Аркадий Пороховой

Олег Дерипаска в альянсе с канадским концерном Magna не смог купить автомобилестроительную корпорацию Chrysler. Актив будет продан американскому инвестиционному фонду Cerberus Capital Management. Документы по сделке могут быть подписаны уже в понедельник, утверждают источники, близкие к компаниям. Аналитики уверены, что инвесторы из Cerberus рассматривают Chrysler в качестве выгодного капиталовложения. В дальнейшем они могут перепродать автомобилестроительный концерн.

DaimlerChrysler официально объявит о продаже своего американского подразделения Chrysler Group в понедельник. Германский концерн избавляется от убыточного актива. Покупателем третьего по величине производителя автомобилей в США выступит частный инвестиционный фонд Cerberus Capital Management.

Ранее Кирк Керкорян предлагал за компанию 4,5 млрд долларов и его предложение не прошло. Так что для победы Cerberus нужно быть как минимум немного более щедрым

«Документы по сделке могут быть подписаны уже в понедельник», – утверждают источники, близкие к компаниям.

С момента первого объявления о подготовке американского подразделения DaimlerChrysler к продаже прошло около четырех месяцев. За это время среди потенциальных покупателей назывались совершенно разные компании. В частности, проходили слухи, что Chrysler может купить GM или владелец фонда Tracinda Кирк Керкорян. Среди других покупателей назывались частные фонды Blackstone, Apollo Management и Carlyle.

В последнее время участники рынка обсуждали возможность продажи Chrysler компании Magna – канадскому производителю автокомпонентов. Кроме того, среди возможных покупателей фигурировал российский предприниматель Олег Дерипаска, недавно ставший совладельцем Magna.

В итоге победу одержал Cerberus Capital Management. Детали сделки не раскрываются. Ранее Кирк Керкорян предлагал за компанию 4,5 млрд долларов и его предложение не прошло. Так что для победы Cerberus нужно быть как минимум немного более щедрым, чем господин Керкорян. Но в любом случае финальная сумма сделки значительно меньше 36 млрд долларов, которые Daimler-Benz AG выложил за американскую компанию в 1998 году.

В 2006 году операционный убыток Chrysler Group составил 1,12 млрд евро. Продажи концерна падали на протяжении нескольких лет, но в последние годы ситуация обострилась. За 2006 год DaimlerChrysler уступил значительную долю крупнейшего в мире автомобильного рынка – американского – компании Toyota. Германо-американский производитель откатился с третьего на четвертое место по объемам продаж. Ситуация осложняется тем, что на американских производителей все сильнее давят азиатские автомобилестроительные корпорации, наладившие выпуск более экономичных машин.

Chrysler производит мощные машины – Jeep, Dodge и непосредственно Chrysler. Рост цен на бензин привел к сокращению спроса на них и сыграл на руку японским производителям, сделавшим ставку на экономичные автомобили.

Сейчас Chrysler находится в процессе реструктуризации. В частности, компания сокращает 13 тыс. рабочих мест, чтобы вернуться к прибыли в 2008 году. Глава Chrysler Том Ласорда сохранит свой пост. А корпорация Daimler, скорее всего, оставит за собой миноритарный пакет акций.

Аналитики уверены, что инвесторы из Cerberus рассматривают Chrysler в качестве выгодного капиталовложения. В дальнейшем они могут перепродать автомобилестроительный концерн и зафиксировать прибыль. Но инвестиции в убыточный актив связаны с высоким риском: компания станет рентабельной не раньше 2008 года.

Альтернативный вариант – продажа Chrysler по частям. Компанию можно разбить на ряд отдельных брендов и начать распродажу.