Тимофей Бордачёв Тимофей Бордачёв Август 1991-го укрепил вражду Запада к России

Мирный по обычным меркам финал холодной войны 1946-1991 годов делал неизбежным возобновление конфликта в исторической перспективе. Главная причина – страны Запада во главе с США не могли смириться с тем, что их враг вышел из конфликта непобежденным.

14 комментариев
Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Как казаки готовились к СВО

Когда началось возрождение казачества на рубеже 80-90-х годов прошлого века, многие старались ограничить его изучением фольклора, реконструкцией традиционного быта, хозяйственной деятельностью. То есть этнопарками с уклоном в фермерство. Но, к счастью, возобладал другой подход.

6 комментариев
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Дмитрий Донской вернул русским самоуважение

Великий князь Дмитрий Донской, чьи останки были обнаружены в Архангельском соборе Московского Кремля, известен прежде всего как победитель монголо-татар на Куликовом поле. Однако это не единственный вклад князя в русскую историю. Что еще совершил Дмитрий Донской и как он вообще оказался русским правителем?

23 комментария
15 ноября 2005, 14:34 • Экономика

У России появится свой Nissan

Tекст: Эльдар Бадырханов

Второй по величине в Японии автопроизводитель Nissan планирует открыть собственное производство машин класса «инфинити» в России к 2008 году. У Nissan две возможности: приступить к строительству полностью самостоятельного предприятия или производить машины на мощностях Renault, своего партнера и крупного акционера, пишет японская газета «Нихон кэйдзай».

«Мы хотим определиться к концу 2007 финансового года. Сейчас мы будем решать вопрос о форме производства и выборе моделей исходя из долговременных перспектив», – сказал газете главный исполнительный менеджер компании Тосиюки Сига.

Склад запчастей

Nissan изучает возможность создания в Нижегородской области производства автомобилей и запасных частей

Как известно, Renault открыла в Москве завод – ОАО «Автофрамос» – по производству автомобилей Renault Logan мощностью 60 тыс. машин в год. Производство машин началось в апреле. Инвестиции в создание завода составили 250 млн. долларов. Ориентировочная цена автомобиля – 8-12 тыс. долларов.

К концу 2008 года Renault планирует продавать в России около 100 тыс. автомобилей в год (по итогам 2004 года – 16 тыс. автомобилей). Все они по преимуществу должны быть собраны в Москве. В связи с этим президент французской компании не исключает, что «Автофрамос» может увеличить ежегодную производственную мощность до 120 тыс. машин.

В итоге Nissan тоже может прийти на готовые мощности. Однако японская компания рассматривает и вероятность строительства завода с нуля. На прошлой неделе первый заместитель губернатора Нижегородской области Виктор Клочай сообщил журналистам, что Nissan изучает возможность создания в области производства автомобилей и запасных частей.

Делегация японской компании в прошлый четверг посетила Борский район Нижегородской области, отметил Клочай, отказавшись сообщить какие-либо подробности визита. В администрации области «Интерфаксу» сообщили, что делегация Nissan прибыла в регион по приглашению администрации Борского района. Встречи представителей компании с прессой запланированы не были.

В России уже действует дочерняя сбытовая структура Nissan – ООО «Ниссан Мотор Рус». В октябре 2005 года Nissan открыла в России собственный центральный склад запчастей и аксессуаров.

По сравнению с 2004 годом за 10 месяцев 2005-го Nissan увеличила продажи автомобилей в России через сеть официальных дилеров в 1,72 раза – до 36 936 автомобилей. Компания планирует в текущем году увеличить продажи в России до 50 тысяч автомобилей, а в 2007 году – до 70 тысяч.

Группа БРИК

Президент компании Toyota Motor Катсуаки Ватанабе (фото ИТАР-ТАСС)

«Нихон кэйдзай» отмечает, что решение о планах выпуска машин в России Nissan приняла после продвижения на российский рынок автомобильного концерна Toyota. Он намерен приступить к выпуску автомобилей на заводе под Санкт-Петербургом к концу 2007 года. В Шушарах первый камень фундамента торжественно был заложен 14 июня 2005 года. Toyota в Шушарах планирует производить до 20 тысяч Camry в год. Кроме того, было еще и заявление Mitsubishi о намерении исследовать возможности для строительства завода в России.

По мнению аналитиков газеты «Нихон кэйдзай», среди японских автопроизводителей в отношении России наступила пора «конкуренции инициатив». Nissan уже послала в Россию группу специалистов для многостороннего исследования административных, финансовых и экономических аспектов перспективного строительства, отмечает газета.

Как и для других японских автопроизводителей, в плане общемировой стратегии для Nissan особую важность представляют страны так называемой группы БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай), причем проникновение в Индию и Россию для нее только начинается, пишет японская газета.

По оценкам японских специалистов, в 2005 году в России будет продано 600 тысяч новых машин-иномарок. Это почти в полтора раза больше, чем в предыдущем году. Доля японских моделей среди них превышает 30%.