Siemens

Зачем Россия покупает у Ирана много газовых турбин

Иран удивил неожиданным заявлением о подписании с Россией контракта на поставку 40 газовых турбин. И речь в этом случае идет не о турбинах для российских газопроводов, а о турбинах для тепловых электростанций. Газовые турбины – это далеко не массовый товар, и контракт на такое большое количество турбин может претендовать на звание сделки века. Однако нужно ли России столько иранских турбин?

• 76 комментариев

Приключения турбины для Газпрома

Россия отказалась забирать у Германии отремонтированную турбину, необходимую для запуска газопровода «Северный поток – 1» на полную мощность. Для Германии и ряда других стран ЕС это критично: газ дорожает (в Германии подорожал уже втрое), кроме того, необходимо наполнять хранилища на зиму. В чем суть конфликта? Почему Газпром капризничает?

Санкции научат Россию делать мощные турбины

Российские «Силовые машины» разорвали многолетнее партнерство с немецким Siemens, чтобы самостоятельно создать полностью отечественную газовую турбину большой мощности. Там не верят в обещание немцев на 100% локализовать свои турбины в России. Тогда как полностью российский проект может дорого обойтись бюджету. Какой путь будет правильным для энергетической безопасности России и ее стабильности?

• 183 комментария

Siemens разглядел в России большие перспективы

После крымской истории немецкий Siemens пытается удержаться на российском рынке. Для этого он готов перевести газовую турбину большой мощности полностью на российские компоненты. Взамен ему не надо ни российских денег, ни даже налоговых и таможенных льгот. Однако просто так столь щедрые предложения бизнес не делает. Что же хочет получить Siemens от России?

• 74 комментария

Планы Крыма на немецкие «Ласточки» могут сорваться

После поставки турбин в Крым, Siemens резко отреагировал заморозкой поставок и выходом из совместного бизнеса в России. Но турбины не единственное, что может стать яблоком раздора. Крымские железные дороги хотели пустить электропоезда Desiro Rus («Ласточка»), собранные в России также по лицензии Siemens. Но стоит ли их покупать, учитывая столь высокие риски сотрудничества с немецким концерном?

• 126 комментариев

ТЭС в Крыму можно запустить даже без «санкционных» турбин

Отключение света в Крыму лишний раз продемонстрировало критическую важность строительства местных ТЭС. Требующих те самые турбины, скандал вокруг поставки которых в Крым разгорается в последние дни. Что произойдет, если Россия согласится на предложение компании «Сименс» и передаст турбины в Германию?

• 268 комментариев

Разжигание конфликта вокруг крымских турбин не выгодно никому

Недовольство Брюсселя заставило Siemens заморозить поставки энергооборудования в РФ. Немецкий концерн, тесно связанный с российским бизнесом, пытается усидеть на двух стульях: и ключевой рынок сбыта не потерять, и репутацию в западном мире не испортить. Но как должна реагировать на это сама Россия?

• 122 комментария

Судьба поставленных в Крым турбин зависит от юридических тонкостей

В скандале вокруг поставок немецких турбин в Крым правы могут оказаться обе стороны. С одной стороны, турбины, скорее всего, российского производства и не подпадают под европейские санкции. С другой, владеющий заводом-производителем концерн Siemens наверняка запретил даже российскому предприятию поставки на полуостров. Каким образом данный конфликт может разрешиться в суде?

• 146 комментариев

Siemens идет за бизнесом

Европейские чиновники могут сколько угодно повторять за американскими, как они хотят «наказать» Россию изоляцией за референдум в Крыму. Тем не менее европейский бизнес, годами налаживая коммерческие связи с такой крупной развивающейся экономикой, как российская, не желает в одночасье терять прибыль.

• 126 комментариев

«Внесли большое количество изменений»

«Если сравнивать качество «Сапсанов» и аналогичных им поездов в других странах, то российские поезда надежнее, чем, например, в Германии. Их качество сопоставимо только с японскими поездами», – заявил газете ВЗГЛЯД президент «Сименс» в России и Центральной Азии Дитрих Мёллер.

• 11 комментариев

«Ласточки» на два миллиарда евро

РЖД договорились приобрести у Siemens 240 скоростных электричек. Даже со скидкой 20% немецкие электрички Desiro («Ласточки») стоят более чем в два раза дороже российских, зато они на 40 км/ч быстрее. Аналога такой электрички в России нет. Правда, через шесть лет немецкие «Ласточки» можно будет по праву называть российскими.

• 24 комментария

Siemens спасается от ядерной угрозы

Siemens пересматривает планы по сотрудничеству с Росатомом. Атомная катастрофа в Японии может заставить немецкий концерн отказаться от создания СП с российской госкорпорацией. В Германии антиядерные настроения слишком сильны, чтобы компания Siemens пропустила их мимо ушей.

«Будут напоминать вагоны метро»

Концерн Siemens и РЖД намерены подписать меморандум о поставке и обслуживании электропоездов Desiro («Ласточка»). В течение 10 лет Россия может получить 240 таких поездов по цене 10 млн евро за каждый. О том, в чем будут заключаться главные отличия «Ласточек» от привычных всем отечественных электричек и может ли Россия самостоятельно выпускать подобную технику, газете ВЗГЛЯД рассказал замгендиректора Института проблем естественных монополий Олег Трудов.

У клуба IT-директоров юбилей

Московский клуб IT-директоров 4CIO.Ru, объединяющий руководителей крупнейших российских IT-компаний, отпраздновал 30 ноября свою пятилетнюю годовщину. На празднование юбилея, которое прошло в ГМИИ им. Пушкина, прибыли представители IBM, 1С, Fujitsu Siemens, APC и других IT-корпораций. На празднике, прошедшем в дружественной атмосфере, состоялось награждение участников клуба по целому ряду номинаций.

Siemens расплатится за взятки

Коррупционный скандал вокруг компании Siemens приобрел новый масштаб: по итогам внутреннего расследования за дачу взяток уволены 140 сотрудников германского концерна. В общей сложности в коррупции подозреваются 470 человек. Предполагается, что за последние годы они заплатили взяток на общую сумму в 1,3 млрд евро. Однако на финансовых показателях крупнейшего в Германии технологического концерна скандал не сказывается.

Siemens и Мордашов договорились

Siemens и Алексей Мордашов подписали соглашение о развитии и управлении «Силовыми машинами». Господин Мордашов будет назначать генерального директора СМ, а немецкий концерн – главного операционного директора. Появление ставленника Siemens на таком посту означает, что процесс внедрения технологий немецкой компанией, тормозившийся из-за разногласий с российскими акционерами, сдвинется с мертвой точки.

Siemens прокатили на «Силовых машинах»

ФАС снова запретила концерну Siemens увеличивать долю в капитале «Силовых машин». В антимонопольном ведомстве утверждают, что покупка контрольного пакета «СМ» позволит Siemens занять половину российского рынка энергетического оборудования. За «Силовые машины» будут бороться структуры Олега Дерипаски и Алексея Мордашова.

«Силовые машины» поделят на троих

Siemens может выкупить пакет «Интерроса» в «Силовых машинах». Об этом сообщает российское представительство компании. Представитель концерна в Германии уверяет, что Siemens не планирует увеличивать долю в СМ до мажоритарной. На этот пакет претендуют также структуры, аффилированные с «Базовым элементом» Олега Дерипаски и совладельцем концерна «Северсталь» Алексеем Мордашовым.

Siemens ускорит РЖД

На заводе Siemens на северо-западе Германии приступают к строительству поездов Velaro Rus. Это особая модификация скоростных составов, разработанных немецкими инженерами по российскому заказу. Новые поезда, способные разогнаться до 250 км/ч, будут курсировать между Москвой, Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом.