АвтоВАЗ

Правительство нашло, куда пристроить увольняемых с АвтоВАЗа рабочих − в создающемся технопарке «Детпром-Тольятти» они будут выпускать игрушки. О том, смогут ли рабочие, производящие плохие машины, делать хорошие товары для детей и чем конкретно они порадуют российских родителей, газете ВЗГЛЯД рассказала президент Национальной Ассоциации игрушечников России Антонина Цицулина. Подробности...

Минпромторг заявил о необходимости ребрендинга Тольятти. Для этого вокруг города планируется создать новые производства, в том числе медицинского оборудования и детских игрушек. На них смогут перейти рабочие, которых уволят с АвтоВАЗа по программе сокращения персонала. Эксперты считают, что это необходимая мера: в нынешнем состоянии завод не может быть эффективным, однако полагают, что без кардинального улучшения трудовой культуры игрушки у автовазовцев будут получаться еще хуже, чем машины. Подробности...

Минпромторг меняет правила игры в общероссийской программе по ликвидации автохлама. Теперь тем автомобилистам, которые захотят поменять свою старую машину на сертификат в 50 тыс. рублей на приобретение новой, придется заплатить 3 тыс. рублей. Эксперты уже назвали идею «абсурдной», заявив, что государство «меняет деньги на иллюзии», а сама новая схема будет способствовать развитию коррупции в регионах. Подробности...

АвтоВАЗу предложили заняться утилизацией старых авто. Идея реализовать соответствующий проект, который заработает с начала будущего года, на базе тольяттинского завода принадлежит руководству Самарской области. В регионах просто нет предприятий, которые имеют разрешение на полную утилизацию автомобилей. А вот АвтоВАЗ наиболее полно отвечает критериям и требованиям к утилизации авторухляди, утверждают авторы идеи. Эксперты сомневаются. Подробности...

В ходе пятничного визита во Францию премьер-министра России Владимира Путина Ростехнологии и Renault согласовали последние детали вывода АвтоВАЗа из кризиса. В частности, на решение вопросов социального характера и развитие компании Россия направит 50 млрд рублей, а альянс Renault − Nissan выделит 300 млн евро, но не деньгами, а технологиями и оборудованием. Эксперты единодушны: заключенное соглашение имеет все шансы стать тем рычагом, который выведет российский автопром на мировой уровень. Подробности...

В пятницу начался визит российского премьера Владимира Путина во Францию. В центре повестки дня – экономическое сотрудничество. От политики, впрочем, скрыться также вряд ли удастся. О том, поделятся ли с нами французы своими технологиями, чем выгодно присоединение Electricite de France к проекту «Южный поток» и почему Москве не стоит уклоняться от разговоров о соблюдении прав человека, газете ВЗГЛЯД рассказал зампред комитета Совета Федерации по международным делам Василий Лихачев. Подробности...

Как сообщил во вторник вице-премьер России Игорь Шувалов, окончательный вариант программы спасения АвтоВАЗа наконец подготовлен. Обнародован он будет, судя по всему, после поездки Владимира Путина во Францию, где премьер-министр обсудит программу с Renault (владеет 25% акций волжского автозавода). Эксперты уверены: иного пути спасти АвтоВАЗ и превратить его в эффективное предприятие, кроме как договориться с французами о технологической помощи, у России нет. Подробности...

Российские власти все больше укрепляются в надежде, что АвтоВАЗ сможет вытянуть из кризиса компания Renault. Она со временем получит контроль над заводом. Как заявил глава Ростехнологий Сергей Чемезов, французский концерн будет готов увеличить долю в предприятии через четыре года. Пока же правительство планирует увеличить уставной капитал АвтоВАЗа. В каком объеме – еще вопрос. Зато точно известно, что главой компании останется Игорь Комаров. Подробности...

Во вторник Владимир Путин посетил Камский автозавод и рассказал о роли господдержки в спасении КамАЗа. Оказалось, что Камский автозавод борется с кризисом гораздо успешнее своего «коллеги» из Тольятти. Как объясняют эксперты газеты ВЗГЛЯД, это произошло потому, что КамАЗ намного активнее сокращал издержки и работал с госзаказом, а также не получал от государства прямого финансирования, что во многом подействовало расхолаживающе на менеджмент АвтоВАЗа. Подробности...

Поставщики АвтоВАЗа могут отказать ему в поставке комплектующих без предоплаты. Завод «Автоприбор» уже прекратил отгрузку на АвтоВАЗ, другие готовы сделать это в ближайшее время. Свою позицию они объясняют отсутствием оборотных средств, настаивая, что автопроизводитель должен платить вперед. Некоторые поставщики требуют вернуть долги. Просроченная задолженность АвтоВАЗа перед ними достигла 4,5 млрд рублей. Подробности...

Реальный сектор экономики в России переживает тяжелый период. При этом производители не получают помощи от банков: в результате Россия может значительно потерять в промышленном потенциале. О том, почему вредно в кризис повышать акцизы на пиво, сколько стоит взять кредит в Сбербанке и что делать с АвтоВАЗом, газете ВЗГЛЯД рассказал председатель движения «Деловая Россия» Борис Титов. Подробности...

Расчистку долгов АвтоВАЗа российские власти считают правильным увязать с возможностями Renault как акционера. Во вторник первый вице-премьер Игорь Шувалов заявил о готовности правительства РФ предложить Renault увеличить свою долю в АвтоВАЗе. Впрочем, французов это, похоже, мало интересует. Чиновники между тем до сих пор не решили, что все-таки делать с десятками миллиардов рублей, которые долгами висят на АвтоВАЗе. Подробности...

Как заявил в понедельник первый вице-премьер правительства РФ Игорь Шувалов, для того чтобы принять 15 тыс. работников АвтоВАЗа старшего возраста, волжский автогигант создаст две дочерние компании. Чем они будут заниматься, пока неизвестно. По версии опрошенных газетой ВЗГЛЯД экспертов, любому инвестору, в том числе государству, сегодня легче построить новый завод, чем модернизировать уже имеющиеся мощности АвтоВАЗа. Подробности...

На следующей неделе акционеры АвтоВАЗа должны избрать новый совет директоров компании. На место экс-главы АвтоВАЗа Бориса Алешина, покинувшего предприятие в конце августа, уже предложена кандидатура президента КамАЗа Сергея Когогина. Выборы будут безальтернативными: 12 мест – 12 кандидатов. За исключением Когогина, все они – члены действующего совета. Преемнику Алешина на посту президента АвтоВАЗа Игорю Комарову места в совете директоров не нашлось. Подробности...

Правительству, похоже, придется погашать долги АвтоВАЗа за счет бюджетных средств. В противном случае предприятию грозит банкротство. Речь идет о выделении из казны 38 млрд рублей. Кроме этого, нужны еще деньги на развитие. В конечном итоге правительство может принять решение передать заботы о налаживании безубыточного производства на АвтоВАЗе кому-нибудь другому. Например, Renault, предложив компании стать стратегическим инвестором. Подробности...

Французский акционер АвтоВАЗа – компания Renault – поддерживает перестройку российского автопроизводителя. Однако, как заявил в понедельник операционный директор Renault Патрик Пелата, в крупных денежных инвестициях АвтоВАЗу она отказывает. У компании просто нет денег, чтобы вкладывать в совместное предприятие. Но некую сумму Renault все же внесет. На этом настаивает правительство России. Подробности...

В секретариате первого вице-премьера Игоря Шувалова в среду опровергли информацию о согласованном увольнении на АвтоВАЗе 20 тыс. человек. Оказалось, что правительство не считает необходимыми массовые увольнения на предприятии, как о том ранее написали СМИ. Сообщалось, что с нового года АвтоВАЗ сможет избавиться от каждого пятого сотрудника. В секретариате Шувалова утверждают, что в отношении завода будут приняты «беспрецедентные меры по спасению». Подробности...

До 2012 года АвтоВАЗ собирается дать расчет почти 22 тыс. работникам. Президент компании Игорь Комаров уверяет, что высвобожденный персонал обязательно понадобится предприятию через два года. Однако опрошенные газетой ВЗГЛЯД эксперты нашли значительно больше «лишних ртов». Оказалось, без ущерба для нынешних объемов производства завод в Тольятти может уволить 72,5 тыс. человек, оставив в цехах лишь 27,5 тыс. работников. Подробности...

В 2012 году АвтоВАЗ планирует начать производство пяти новых моделей автомобилей на платформе автоконцерна Renault. Две из них будут продаваться под брендом Lada, а три – под брендом Renault. Инвестиции со стороны французского акционера АвтоВАЗа составят 240 млн евро. Последний, в свою очередь, обещает закончить следующий год без убытков, увеличив производство авто в полтора раза. Эксперты, однако, в этом сомневаются. Подробности...

Минпромторг, похоже, совсем запутался с тем, что все-таки делать с терпящим убытки АвтоВАЗом. Ранее ведомство поставило под сомнение целесообразность поддержки автогиганта за счет российских налогоплательщиков. После того как эту информацию подхватили СМИ, пресс-служба Минпромторга обнародовала заявление замглавы министерства Андрея Дементьева. Суть всего того, о чем говорит чиновник, сводится к одной мысли: его просто неправильно поняли. Подробности...